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ミニクーパーは安全な乗り物? 評価機関がチェック!!

クルマ動画|,

フロントがグッシャリ…

ミニの安全性って実際のところどうなのさ?

以前、ミニを丸パクリした中国車が、安全評価テストで最低評価0点だったという動画を紹介しましたが、今回は「本家 (?) ミニの安全性はどうなのか?」がわかる動画をご紹介しますよ。下記で紹介している映像は、世界で最も権威ある自動車の安全テストの1つ「NCAP(New Car Assessment Programme)」のユーロ支部が公開したもの。

対象車両は、2014年式のミニクーパー(ミニ3ドア、F56)です。この団体はヨーロッパで販売されている車の安全性テストを広く行っており、消費者団体であるEuro NCAPが行うテストは現地では非常に信頼されています。ちなみにCLUB CARSでは以前、ミニの安全性をテーマにした記事を紹介した際にアメリカでのクロスオーバーのクラッシュテストの様子も紹介していますよ。詳細は上記リンクをご覧ください。

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ミニの評価や如何に!?

いつも紹介しているような面白い映像ではありませんが、安全に関わる話ですから是非皆さんに見て頂きたいですね。正面衝突の際にステアリングやダッシュボードからエアバッグが出てくるのは皆さんイメージできると思いますが、側面衝突の際に出てくるサイドエアバッグの様子やドアの変形具合(ミニのドアは非常に頑丈にできています)など、万が一の事故の際にミニが乗員をどのように守ってくれるのかは知っておいて損はありません。

Euro NCAPでのテストでは乗員保護、歩行者保護、チャイルドプロテクション、安全支援機能の4点を軸に評価されるので、チャイルドシートに載せられた赤ちゃんにどのように衝撃が伝わるのか、歩行者とぶつかった際の安全性なども映像内で紹介されていますよ。

以上のようなテストの結果、ミニクーパーは5段階評価で4つ星を獲得しています。5つ星ではないのが残念ですが、4つ星はEuro NCAPのテストではなかなかの高評価を意味します。その他の車がどのような評価を受けているのかは、Euro NCAP 公式サイトでも確認できますよ。

今回のムービー(2分02秒)

動画配信:Euro NCAP Crash Test of MINI Cooper 2014

サクっと60秒! 動画紹介

恒例の動画のキャプチャー紹介はこちら。

  1. クラッシュテストを行うのはEuro NCAP
    クラッシュテストを行うのはEuro NCAP
    独立した消費者団体によって行われたテストで4つ星を獲得しました。
  2. headermini
    フロントがグッシャリ…
    フロントが派手に壊れているのは衝撃を吸収するためで、こういう設計です。
  3. エアバッグ作動!
    エアバッグ作動!
    ミニのエアバッグがどう作動するかなんて、普段は見られないですよね。
  4. 後部座席の様子もチェック!
    後部座席の様子もチェック!
    後部座席のチャイルドシートが事故の際にどうなるのか、もテストされています。
  5. お次は側面衝突テスト
    お次は側面衝突テスト
    ボディが頑丈とされているミニに側面から時速50㎞でぶつけてみました。
  6. なかなかやりますね…
    なかなかやりますね…
    さすがにドアは凹みますが、ドライバーにはダメージがいかないレベル。ルーフも変形していません。
  7. 歩行者保護のテストの様子
    歩行者保護のテストの様子
    ボンネットに人が頭から落ちたときを想定してのテストです。
  8. バンパーテスト
    バンパーテスト
    バンパーに人が当たった際の衝撃を想定したテスト。

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ここで特別に、自動車の買取店の方から聞いた【裏ワザ】をご紹介します。下記の方法を使えば最初から高値が出やすくなるのです。

1.一括見積サイトからエントリーし、複数の買取店の査定申し込みを待つ。

2.同じ時間にアポイントを設定する。

3.査定が始まるタイミングで「入札制にしますので、査定金額を名刺の裏に買いて持ってきてください。一番高いところに売ります」という。

これにより、最初から最高値を出してくれて、スピーディに売ることができるようですよ。また買取店も「入札制」の方が早くて効率的なので、最近は嫌な顔をしないのだとか。CLUB CARSの読者の方からも、この方法とディーラーからの見積もり提示を組み合わせることで、なんと50万円以上も高値で売れたと報告をいただいています。 賢くBMW・ミニを購入するためにも、ぜひ愛車の下取額にはこだわってくださいね。

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