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ミニ クロスオーバー中古車購入ガイド!初代&第2世代の中古車価格相場を徹底チェック

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ミニ クロスオーバー中古車購入ガイド!初代&第2世代の中古車価格相場を徹底チェック

フルモデルチェンジから1年経ったミニ クロスオーバーの中古車市場をチェック

今回はミニファミリーの中でも大人気モデルとなった“大きなミニ”ミニ クロスオーバーの中古車購入ガイドをお届けします。ミニクロスオーバーは2011年の日本導入開始以来、2017年頭にフルモデルチェンジを受けているため、中古車市場ではこの2世代のモデルが流通しています。それぞれ価格相場やグレード構成が異なっているので、詳しく見ていきたいと思います。

ミニ クロスオーバーってどんな車?

ミニ クロスオーバー中古車購入ガイド!初代&第2世代の中古車価格相場を徹底チェック

▲ミニ クロスオーバー(初代モデル)

ミニ クロスオーバーは、それまでハッチバックをメインに展開していたミニの中で初となったSUVモデルです。SUVとはいっても本格的なクロスカントリーモデルのような出で立ちではなく、どちらかというと市街地での使用をメインにした、まさにSUVクロスオーバー的な性格を持つモデルです。導入当初は各方面から“ミニなのに大きくなってしまった”といわれることもありましたが、使いやすいサイズ感と適度なワイルドさ、ミニらしい軽快な走りで、またたく間に人気モデルとなりました。2017年頭にフルモデルチェンジを敢行して、ボディサイズが一回り大きくなった第2世代モデルが登場しています。

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ミニ クロスオーバーの初代と第2世代は何が違う?

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ボディサイズとデザインが大きく違う

ミニ クロスオーバーの初代と第2世代モデルは、フルモデルチェンジをしただけあり多くの違いがあります。一番の違いはボディサイズで、第2世代モデルは全長が+210mm、全幅が+30mm、全高が+45mm拡大しています。またデザインに関していうと、初代が他のミニ各車と同様に丸を多用したデザインなのに対し、第2世代はどちらかというと四角を組み合わせ、よりシャープな印象を与えるデザインになっています。

両モデルともガソリン・クリーンディーゼルを選択可能

パワートレインに関しては、両モデルともガソリンエンジンとクリーンディーゼルエンジンの両方をラインナップしています。これ以外に第2世代モデルにはPHV(プラグインハイブリッド)もありますが、登場後期間が経っていないこともあり、中古車はまだ市場にほとんど出回っていません。

MTが選べるのは初代モデルのみで、希少性が高い

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▲ミニ クロスオーバー(初代モデル・MT)の内装

中古車選びにあたって注意したいのが、MTが選べるのは初代モデルのみという点です。第2世代モデルはATだけの設定になっているので注意してください。また初代モデルのMT車は非常に数が少なく、原稿執筆時点で512台ある初代モデルの中古車のうち、MT車はわずか26台となっています。年々希少になるMT車だけに、今後価格が高騰するとまではいかないものの、下がりづらい傾向が続きそうです。

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ミニ クロスオーバー(初代モデル)の中古車市場

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初代モデルならアンダー100万円で狙える個体も

ミニ クロスオーバー初代モデルであれば、アンダー100万円から狙うことができます。さすがに登場から7年が経ったモデルだけあり、走行距離もかなり伸びているものもありますが、中にはそこそこの状態を維持しつつ価格が落ち着いている個体もあります。

ガソリン:ディーゼルの比率は3:1

市場ではガソリン3:ディーゼル1と、ガソリンエンジン車の比率が高くなっています。これが第2世代モデルになると、メインで販売されているグレードがクリーンディーゼルになるため比率が逆転します。

ボディカラーは特に偏りがなく豊富に揃う

ボディカラーに関しては、BMWのようにホワイト系の個体が多いということはなく、各ボディカラーに人気が分散しています。強いていえばホワイト(ライト・ホワイト)とレッド(チリ・レッド)が多いようですが、他にもブラック系、ブルー系、またルーフがホワイトのもの、ストライプ入りのもの等様々に選ぶことができます。

新型ミニ クロスオーバー(第2世代モデル)の中古車市場

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第2世代モデルはまだ300万円~と高値安定

一方のミニクロスオーバー(第2世代モデル)は、原稿執筆段階で200台あまりが中古車在庫として登録されています。2017年販売開始とまだ新しいので、安くても300万円前後と高値の状態です。その分走行距離も少なく、1万km未満の中古車が多いほか、販売店保証がついた車両も多く存在しています。

燃料別ではほとんどがクリーンディーゼルエンジン搭載車

燃料別の比率を見ると、初代モデルと逆転し、クリーンディーゼルエンジン車が多数を占めています。第2世代ミニ クロスオーバー導入開始当初からメインで設定されていたグレードというのが背景のようです。反対にガソリンエンジンを搭載するグレードは、ベーシックなONE、限定モデルのバッキンガム、高性能モデルのJCWの3つとなっており、中古車の在庫数はごく少数に限られています。

新型ミニ クロスオーバー(第2世代モデル)の中古車価格はこれから下がる?

ミニ クロスオーバー中古車購入ガイド!初代&第2世代の中古車価格相場を徹底チェック

まだフルモデルチェンジから年月が浅く、掲載中の中古車の走行距離が軒並み少ない新型ミニ クロスオーバー。これから年月が経ち、走行距離がさらに伸びた中古車が出てくることで、車両価格が安くなっていくのは間違いありません。が、依然として人気モデルであることに加え、そもそも人気の高いSUVモデルということもあり、すぐに手が届きやすくなるのは考えづらいです。新型の中古を今すぐにほしいという人には若干残念ですが、じわじわと価格が下がっていくのを気長に待つ必要がありそうです。

ご注意

本記事内で言及されている中古車の掲載状況は、いずれも執筆時点でのデータになります。実際の掲載台数は常に変動するのでご注意ください。

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ここで特別に、自動車の買取店の方から聞いた【裏ワザ】をご紹介します。下記の方法を使えば最初から高値が出やすくなるのです。

1.一括見積サイトからエントリーし、複数の買取店の査定申し込みを待つ。

2.同じ時間にアポイントを設定する。

3.査定が始まるタイミングで「入札制にしますので、査定金額を名刺の裏に買いて持ってきてください。一番高いところに売ります」という。

これにより、最初から最高値を出してくれて、スピーディに売ることができるようですよ。また買取店も「入札制」の方が早くて効率的なので、最近は嫌な顔をしないのだとか。CLUB CARSの読者の方からも、この方法とディーラーからの見積もり提示を組み合わせることで、なんと50万円以上も高値で売れたと報告をいただいています。 賢くBMW・ミニを購入するためにも、ぜひ愛車の下取額にはこだわってくださいね。

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