2017年の登場を噂される新型ミニクロスオーバー(コードネームはF60。現行はR60)。BMW X1や2シリーズ アクティブツアラーなどと共通の「UKLプラットフォーム」が採用されることでも話題ですが、先行してBMW X1(F48)の新型が公式発表されましたよ(6月3日)。次期クロスオーバーを占うとも言えるこのモデル。姉妹サイトのCLUB BMWで詳しく解説されていますが、CLUB CARSでも簡単に解説しますよ。
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プラットフォーム
X1は前輪駆動化(FF)
BMWブランドの特徴の1つであった後輪駆動(FR)。なんと新型X1では前輪駆動化(FF)となりました。Xシリーズの特徴である四輪駆動もラインアップされますが、こちらもFFベースの四輪駆動となります。BMWブランドのFFモデルといえば、昨年登場したMPV(ミニバン)「2シリーズ・アクティブツアラー」しかありませんでした。アクティブツアラーは大きな室内空間を要求されるミニバンですから、FF化はある意味合理的です。ただXシリーズでも採用されるとは…BMW史における一つの事件と言って過言ではないかもしれませんね。
もちろんBMWが作る「FFの面白さ」は、MINIで十分すぎるほど証明されています。現行モデルではBMWグループ唯一のFF SUVであるミニクロスオーバーがあれほど面白いわけですから、新型X1もかなり期待はできると思います。次期クロスオーバーを狙っている方は、新型X1を試乗して “予習” してみるのもいいかもしれませんよ。
BMW X1 ボディサイズ
ひと回り小さくなったBMW X1
ボディサイズは先代X1よりも全長が小さくなり、4439mmとなりました(先代比46mm減)。ホイールベースも2690mmと先代よりも小さくなり、「コンパクトで、小回りがきくようになった」と言われていますが、現行クロスオーバー(全長4105mm)と比較すると334mmも大きい状態です。クロスオーバーとして登場する際は、どこまでコンパクトにできるのでしょうか。
新型 X1(F48) | BMW アクティブツアラー(F45) | MINI クロスオーバー(R60) | MINI 5ドア(F56) | |
---|---|---|---|---|
全長 (mm) | 4,439 | 4,350 | 4,105 | 3,982 |
全幅 (mm) | 1,821 | 1,800 | 1,790 | 1,727 |
全高 (mm) | 1,612 | 1,550 | 1,550 | 1,425 |
BMW X1 エンジンバリエーション
ガソリンとディーゼルがラインアップ
クロスオーバーでは「プラグインハイブリッド」が用意されると言われていますが、今回発表された新型BMW X1ではラインアップされませんでした。ただBMWブランドでは、すでにX5(モデル名:xDrive40e)、3シリーズ(モデル名:330e)などPHVモデルが発表されています。X1にも今後ラインアップされる可能性は、十分あるでしょうね。
さてBMW X1のエンジンラインナップですが、ガソリンが2種類、ディーゼル3種類となっています。どちらも2リッター直列4気筒ターボで、チューニングによって最高出力やトルクに上下がある形となっています(下記参照)。現行クロスオーバーと較べて思うのは、やはりその燃費性能でしょうか。BMWの高い最高出力にもかかわらず、燃費はクロスオーバーよりも良くなっています。この調子だと、次世代クロスオーバーはどのモデルも20km/Lを越えていきそうですね。
ガソリンエンジン(BMW X1と現行クロスオーバー比較)
BMW X1 | ミニ・クロスオーバー | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
sDrive20i | xDrive20i | xDrive25i | ミニONE | ミニクーパー | ミニJCW | |
排気量 (cc) | 1998 | 1998 | 1998 | 1598 | 1598 | 1598 |
エンジン | 直列4気筒ターボ | 直列4気筒ターボ | 直列4気筒ターボ | 直列4気筒ターボ | 直列4気筒ターボ | 直列4気筒ターボ |
最高出力 (ps) | 192 | 192 | 231 | 98 | 122 | 218 |
最大トルク (Nm) | 280 | 280 | 350 | 153 | 160 | 280 |
0-100km/h加速 | 7.7 | 7.4 | 6.5 | 11.9 | 10.4 | 6.9 |
最高速度 (km/L) | 225 | 223 | 235 | 175 | 191 | 228 |
燃費 欧州複合モード (km/L) | 16.9 | 15.9 | 15.6 | 17.5 | 16.9 | 14.1 |
ディーゼルエンジン(BMW X1と現行クロスオーバー比較)
BMW X1 | ミニ・クロスオーバー | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
sDrive18d | xDrive20d | xDrive25d | クーパーD | クーパーSD | ||
排気量 (cc) | 1995 | 1995 | 1995 | 1998 | 1998 | |
エンジン | 直列4気筒ターボ | 直列4気筒ターボ | 直列4気筒ターボ | 直列4気筒ターボ | 直列4気筒ターボ | |
最高出力 (ps) | 150 | 190 | 231 | 112 | 143 | |
最大トルク (Nm) | 330 | 400 | 450 | 270 | 305 | |
0-100km/h加速 | 9.2 | 7.6 | 6.6 | 10.9 | 9.4 | |
最高速度 (km/L) | 205 | 219 | 235 | 186 | 200 | |
燃費 欧州複合モード (km/L) | 24.4 | 20.4 | 20 | 23.8 | 22.2 |
デビューについて
テスト中の次期クロスオーバー(F60)。ニュルブルクリンクサーキットにて。
BMW X1は今年9月に実車デビュー!?
現時点で各メディアが掲載している情報では、新型クロスオーバーの登場は2017年。日本での発売は2017年後半から2018年初頭にかけてといったところでしょうか。ちなみに、BMW X1は実車デビューが「フランクフルトモーターショー2015(9月開催)」、日本での販売開始は10月〜2016年初頭ではないかと言われています。
ちなみに新型クラブマン(F54)も、BMW X1と同じフランクフルトモーターショーにて発表されると噂されています(クラブマンもBMW X1やクロスオーバー同様、UKLプラットフォームが採用されています)。クロスオーバーはまだまだ先ですが、ひとまず今はBMW X1、クラブマンに期待することにしましょう。
新型BMW X1のオフィシャルフォトをこちらのページ「BMW X1 オフィシャル写真集」にて大量公開しております。興味ある方は、よろしければどうぞ。
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