難しい電気系トラブルに対応できるオシロスコープを導入しました

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少し難しい電気の話

こんにちは、京都府のMs+Factoryの大橋です。最初に謝っておきますが、今回のコラムテーマは非常に難しい話です。ですから先に結論から書いておきますと…「MINIやBMWの難しい電気系トラブルに対処できる、オシロスコープという機器をMs+Factoryに導入しましたよ」というのが今回のテーマです。コラムとして紹介する予定は無かったのですが、CLUB CARS編集部の方と話していて、オシロスコープで何ができるのかを説明していたら「コラムで書いてみてくださいよ」と言われてしまいました。…できるだけわかりやすく紹介しますのでお付き合いください。

オスロスコープとマルチメーターは何が違う？

まずはオシロスコープとは何か、から説明しましょう。どこの整備工場にも電気系のトラブルをチェックするためにマルチメーター（電圧、電流、抵抗等を計測する機器）という機器があります。配線に電気が流れているのか、ある部品まで正常な電気が流れてきているのか、などをチェックする機器です。MINIに限らず、あらゆるクルマはバッテリーから送られてくる電気を使って火花を飛ばしたり、ヘッドライトなどの灯火類を点灯させたりしています。それ以外にもクルマのコントロールユニットから車両の各部への指示にも電気信号が使われています。マルチメーターを使えば電気が流れていることの計測は可能で、バッテリーが生きているのか、や配線に電気が流れているのか、などの簡単なチェックはできます。しかし、オシロスコープはさらに細かな電気の波、ある場所を流れる電気の波形を確認できる機器なんです。極端な例えですが、電圧計はmまでしか目盛がない定規、オシロスコープはmmまで目盛がある定規だと思ってください。もう少しわかりやすく解説すると…遠くから見るとただの線にしか見えないモノも、近づくと太さや形がハッキリと見えてきますよね。オシロスコープは遠くから見ても太さや形を判別できる優れモノの機器です。

オシロスコープがあればネットワーク内でのエラーが見つかる

次に「オシロスコープがあれば何ができるの？」という話をしましょう。それにはMINIやBMWに採用されているCANやBUSなどのネットワークについて簡単に紹介する必要があります。現代のクルマはコントロールユニットと呼ばれる指令室のようなコンピューターから、車両の各部へ「こう動け！」という膨大な量の指示が電気信号で送られています。MINIやBMWは車体制御技術が非常に進んでいて、各部にセンサーが設置され、センサーからの情報を基に車体の各部に指示が送られています。単純にアクセルを踏んだときにエンジンに送られる燃料の量を増やす指示も同様に電気信号で送られています。電気信号での指示はマルチメーターでは見ることはできませんが、オシロスコープで確認すると電気の波形の形で確認できるんです。電気系のトラブルではコントロールユニットから間違った指示が出ていたり、各部から間違った情報を受け取っていたり、が原因の場合があります。オシロスコープに表示される波形を見ると、どの部位とのやり取りでエラーが起きているのかがわかるんですね。ちなみに、オシロスコープで確認できる波形が正しいかどうかをジャッジするには正常な形の波形を知る必要があります。正常な形の波形はMINIやBMW用のテスターで確認することができます。そのため、オシロスコープだけを揃えてもMINIやBMW用のテスターがないと、電気系のトラブルシューティングは上手くいきません。

電気系のトラブルはMs+factoryにお任せください

少し難しく書き過ぎました…オシロスコープがあればどんな電気系のトラブルでも解決するような文章になりましたが、実はオシロスコープが必要な状況は年に数回ほどしかありません。ただし、「この電気系トラブルの原因はAかBだな」という状況で、オシロスコープがなければ怪しい部位を1つずつ整備して直ったかどうか確認していく必要がありました。オシロスコープで原因が特定できれば、無駄に部品を交換することはありませんし、必要以上にお客さんをお待たせすることもありません。年に数回でも役立つことがあるのなら、オシロスコープを購入する価値はあるのかな、と思います。元々、Ms+Factoryは電気系のトラブル修理にも自信がありましたが、オシロスコープの導入でさらにできることの幅が広がりました。なかなか解決しない電気トラブルに悩されているMINIやBMWオーナーの皆さんがいらっしゃったら、お気軽にご相談ください。

ショップ案内

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