10月 新車販売速報。全体で9%減、ミニは6%増。

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国産車、輸入車の10月の新車販売台数（速報値）が発表されましたね。全体で9%減（国産車が前年9.1%減、輸入車は前年7%減）となりましたよ。昨年10月は増税の駆け込み需要が強まった時期ですから、その影響が大きいのでしょう。それではブランドごとの個別数字を見ていきます。まずは輸入車から。

輸入車

輸入車 新車販売台数概況（10月 | 2014年累計）

	10月度	前年比	2014年1-10月	前年比
フォルクスワーゲン	4,620	98.9%	54,657	103.0%
メルセデス・ベンツ	4,281	109.2%	48,154	111.7%
BMW	2,899	84.1%	36,217	99.2%
アウディ	1,987	115.7%	25,431	110.2%
BMWミニ	1,461	106.6%	13,587	98.7%
ボルボ	815	59.0%	11,184	79.3%
ジープ	469	150.8%	5,525	141.1%
フィアット	420	94.0%	6,416	114.2%
フォード	338	123.8%	4,103	120.9 %
プジョー	248	59.6%	4,572	94.7%
輸入車 合計	22,564	93.3%	273,013	96.8 %

出所：日本自動車輸入組合「10月新車販売台数の速報値」

ベンツ、アウディ、ミニなど5社が前年プラス

そんな中でも前年プラスなのは、メルセデス・ベンツ、アウディ、BMWミニ、ジープ、フォードの5社でした。各社、新型車の投入が大きいようですね。特にジープは新型チェロキー（JEEP公式ページ）が好調で、前年比150%となっていますよ。一方でボルボ、プジョーの落ち込みが激しく40%減になっていますね。ボルボは昨年V40（VOLOVO公式ページ）で大規模キャンペーンを実施した反動がでているようですが、プジョーはグローバルでも工場閉鎖や人員削減を検討するなど苦戦しているようです。

ミニは新型登場以降、対前年で成長

ミニは前年比2%減となっています。今年商戦期である3月をはじめ、4、5月と新型ミニ3ドア（F56）の登場による在庫不足の影響が大きいですね。ただ新型登場以降は、対前年で成長が見られますよ。10月は5ドアがデビューしていますが、本格的な販売は11、12月以降となるでしょうね。

国産車

国産車 新車販売台数概況（10月 | 2014年累計）

	10月度	前年比	2014年1-10月	前年比
トヨタ	100,977	88%	1,137,985	99%
ホンダ	30,420	80%	393,242	142%
日産	22,480	79%	315,992	87%
マツダ	12,184	118%	126,413	96%
スバル	9,064	110%	106,991	99%
スズキ	5,284	98%	68,669	101%
いすゞ	4,867	108%	62,166	120%
レクサス	4,514	105%	37,655	96%
日野	4,114	108%	46,406	120%
三菱ふそう	3,276	100%	35,332	119%
三菱	2,276	69%	37,723	85%
UDトラックス	915	116%	8,846	119%
ダイハツ	127	63%	1,625	76%
その他	19,486	97%	233,001	104%
国産車 累計	240,511	91%	2,251,470	103%

• 出所：日本自動車販売協会連合会「10月新車販売台数の速報値」
• * 上記データは軽自動車、貨物、バスが含まれておりません。

マツダ、スバル、レクサスが前年超え

国産車全体ではマイナスですが、そんな中でも好調なのが先日カー・オブ・ザ・イヤーに輝いたデミオ（デミオ公式ページ）を擁するマツダ、レガシーなどの登場で注目のスバル（レガシーB4公式ページ）、NXが好調のレクサス（NX公式ページ）です。中でもマツダの伸びが目覚ましいですね。絶好調のホンダですが今月はダウン。これは昨年9月にフィットハイブリッド（フィット公式ページ）が登場していた反動でたようですね。累計では前年142%と躍進は止まっておりませんよ。

全体の新車販売台数は、39万6508台（前年比6.0％減）

ちなみに軽自動車ですが、全国軽自動車協会連合会の10月速報によれば、10月は15万5997台で前年比0.7%減とほぼ横ばいであったようです。10月でこの数字は過去2番めの高水準と発表していますよ。軽自動車を合わせた全体の新車販売台数は、39万6508台（前年比6.0％減）でした。