車高を下げるのではなく”上げる” MINIクロスオーバー用リフトアップキット

• Tweet

こんにちは、bondGARAGEの成田です。今回はbondGARAGEが得意としているクロスオーバーのカスタムについてご紹介します。ミニの定番のカスタムというと車高調ですね。車高を下げる（重心を下げる）ことで、ミニのゴーカートフィーリングをより強調するカスタマイズです。ただ今回紹介するのは、その逆。"リフトアップ" です。先日、大阪のクロスオーバーオーナーに来店いただき、施工した写真がありますので、そちらで紹介させていただきますね。なかなか他にやっている人が少ない珍しいカスタムですよ！

車高を下げるより注目度の高いリフトアップ

クロスオーバーには、リフトアップもよく似合います！

多くの方が「リフトアップのメリットって何？」と思っているでしょうから、まずハッキリお答えします。リフトアップのメリットは…「見た目の迫力」です（笑）。もちろん実際にアウトドアに出かけ、川を渡ったり、岩場を走ったりする方なら、リフトアップは大きなメリットがあります。その場合、ノーマルより長いサスペンションに交換してリフトアップを行います。サスペンションのストローク幅が長くなることで、凸凹の酷い悪路にも対応できるようになるんです。

ミニクロスオーバーのラリーカーがどれもリフトアップされているのは、悪路の走破性を向上させるためです。上の写真はノーマルとリフトアップしたクロスオーバーの比較写真です。並べてみると違いがハッキリわかりますよね。

ただし…。そういった悪路を走らないクロスオーバーオーナーには、ノーマルより長いサスペンションに交換するのは特にメリットがありません。公道のアスファルトや車の出入りが想定されているキャンプ場などの路面の凸凹程度であれば、ノーマルのサスペンションで充分に対応できちゃいます。そうなるとサスペンションを交換するリフトアップは、非常に高くついてしまうんですね。サスペンション4本＋交換工賃で20万円以上かかってしまいます。

手軽にリフトアップできるオリジナルキットを販売中！

そこでbondGARAGEでは、クロスオーバー専用のリフトアップキットを開発しました。足回りを構成しているフレームとボディの間に専用のスペーサーを取り付け、約50㎜のリフトアップが可能となっています。サスペンションはノーマルをそのまま使用するため、重心は少し上がってしまいますが、乗り味が大きく変わることはありません。また、ボディがリフトアップされることでタイヤハウスの位置が上がります。この結果、これまでより大口径のタイヤを履かせて、さらにリフトアップすることもできます。

下の写真は最近、リフトアップキットとタイヤの外形変更で約80mmのリフトアップをさせていただいたお客様のクロスオーバーです。街で見かけたら注目してしまうスタイルになっていますよね。純正のスチールホイールのマットブラック塗装など、こだわりが盛りだくさんのクロスオーバーです。

交換に際して必要な時間は約6時間ほど。あらかじめ予約をいただければスムーズに作業が行えますので、お問い合わせください。クロスオーバーでリフトアップする人はあまりいませんから、目立つこと間違いなしのカスタムですよ。

商品詳細

bondGARAGEオリジナルリフトアップキット

• 価格：73,200円（税込）
• 工賃：43,200円（税込。取り付け21,600円、アライメント調整21,600円）
• 適合：クロスオーバー（R60）、ペースマン（R61）
• 購入：BOND MINI「オリジナルリフトアップキット」ページ

ショップ案内

bondGARAGE

当店は国道17号沿い、JR武蔵浦和駅の近くにあります。店舗横に駐車場も完備してありますのでお気軽にご来店ください。取扱いパーツは店頭で展示してありますので、その場で購入していただけます。取り付けや整備についてはご予約いただければ幸いです。

• 住所：埼玉県さいたま市南区白幡4-23-1　地図はこちら
• 電話：048-836-1771
• 営業：10:00～20:00
• 定休：水曜
• URL： bondGARAGE公式ウェブサイト