【R53 ミニクーパーS】カラーとコンパクトさに一目惚れ

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コンパクトだけれど良く走る、期待以上のミニです

第1世代のミニですが、今でもよく走ってくれます

昔はずっとスキーインストラクターをしていて、雪山でも安心な4WDばかりを乗り継いできました。その頃からずっとミニのことは気になっていたんですよ。東京に住み、仕事で軽自動車を運転するようになると「パワーが足りない…つまらない…もっと走る車に乗りたい…」と思うようになり、ミニに詳しい友人を連れて中古車店を回りました。そんな時に出会ったのが、このミニ クーパーS（R53）です。第1世代のモデルなので不安はありましたが、友人のススメもあって走行5万㎞のクーパーS（MT車）を購入しました。

10年前のモデルですが、非力さは感じません

購入してまもなくリアガラスが割れるという謎のトラブルがありましたが（笑）、その後は何のトラブルも無く、1年で2万kmも走ってしまいました。現行モデルと比べるとメンテナンスサイクルが少し違い、5000㎞ごとのオイル交換が必要だったりしますが、燃費は10km/Lほどありますし、170psもの出力があるので街中でも高速道路でも何の不満もありません。現行モデルと比べると二回り以上コンパクトなのもお気に入りです。

最近は、OZのホイールに交換しました

このクーパーSのボディカラーが気に入っています。純正が気に入っているのであまりカスタムはしていませんが、最近、OZのホイールを購入しました。ホイールサイズは純正と同じ16インチです。インチアップさせるとタイヤが高くなりますし、16インチホイールは走りと快適さのバランスが調度いいんです。

純正ホイールは、スタッドレスタイヤを履かせて雪山用に保管しています。帰省のためによく新潟まで走るのですが、スピードが出ていても安定した走りができるのはさすがミニですね。山道を走るのも楽しくて、時間があるとつい走りに出かけたくなります。長時間乗っていてもシートがしっかりとしているので、疲れないのも嬉しいですね。

お気に入りのパーツ

何度見ても飽きないフロントマスク

現行モデルに比べると可愛らしい感じがしませんか？　クラシックなデザインですがPOPでもある…飽きがこないデザインです。

ボディと同色のシフトノブ

ボディカラーに合わせたシフトノブはたぶんオプション装備のモノだと思います。さりげなくMT車というところアピールできるのが自慢です。

第1世代ミニのセンターメーター

第2世代ミニ（R56）からセンターメーターが大きくなりましたが、私はこのメーターが好きなんですよ。主張し過ぎず、でも個性的なデザインです。

小ぶりなリアスポイラー

純正パーツなのですが、この控えめなデザインもお気に入りです。