【R56 ミニJCW】走りを求めてジョン・クーパー・ワークスのMT車を購入

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初めてのミニはクロスオーバーでした

ミニに乗り始めてからカスタムに目覚めちゃいました

父親が昔クラシックミニに乗っていて、ミニは小さな頃から身近な車でした。ただ、父親がそのミニでの事故で亡くなって…それからしばらくミニからは遠ざかっていたんです。でも、クロスオーバーが発売された頃に近所のショッピングモールでクロスオーバーが展示されるのを見かけて…それがきっかけで2012年式のクーパー クロスオーバーに乗り始めました。それまで乗ってきた車はホイールと車高を下げるくらいしかやったことがなかったのですが、兵庫県にあるJanSpeedさんに出入りするようになり、ミニのカスタムに目覚めちゃいました（笑）。

ミニ仲間がみんな速い人ばかりで…JCWに乗り換えたんです

ミニの世界で知り合った人はクーパーSやJCW（ジョンクーパー・ワークス）に乗っている人ばかりで、クロスオーバーで後をついていくのは大変でした。それでR56のJCWに乗り換えようと思ったんです。コンバーチブルのJCWとも迷いましたが、R56にしました。それまではAT限定の免許しか持ってなかったんですがMT車に乗りたくて、わざわざMT車の免許を取りにいったんですよ（笑）。今のJCWに乗り始めて、まだ1年ちょっとですが、JCWに乗り換えて良かったですね。エンジンパワーがまるで違いますし、キビキビと走ってくれますし…クロスオーバーの方が良かった点は車の広さくらいです（笑）。最近はミニでサーキットを走ったり、ゴーカート場で他のミニ乗りと遊んだりして、楽しみながら上手く走れるようになろうとしているところです。

ミニの一番の魅力は全国のミニ仲間です

カスタムはJanSpeed製マフラーやサスペンションをオーリンズに交換したり、GIOMICのメンバーブレースをつけたり…エクステリアパーツもいろいろと交換したりしています。これだけカスタムパーツが豊富な車ってなかなかないですよね。それに加えて、ミニ乗りの仲間が全国にいて、そういう人たちと一緒に遊べるのが楽しいです。だから年に1度のミニ乗りのイベント、MINI LIVEのスタッフもやっています。ミニにこれだけ夢中になってしまった一番の理由は車の面白さやカスタムの豊富さではなく、たくさんのミニ乗りと知り合えたことかもしれません。

お気に入りのパーツ

ドレスアップされたフロントマスク

ブラック塗装されたパーツでチリレッドのフロントマスクにアクセント付けてみました。ポイントはクーパーモデルのフロントグリルを塗装して移植したCooperグリルです。

R56用ヘッドライトリムセット ブラック

ノーマルではシルバーのヘッドライトグリルをブラックに塗装して精悍な顔つきにしてみました。

NEEZ.Inc製 イルミナ鍛造ホイール

デザインが気に入って購入した鍛造ホイールでしたが、足回りが軽くなり走りが明らかに変わりましたよ。

テール回りをスポーティにドレスアップ

LEDテールランプ、ブレーキランプ、リヤディフューザー、マフラーが交換されスポーティなリア回りにしてみました。