目次
- 基本データ
- モデル概要
- フォトギャラリー
- 詳細スペック
- ミニクーペ関連の記事（別ページ）
基本データ
| グレード・価格 | 燃費 | 最高出力 | 最大トルク | 全長 | 全幅 | 全高 |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
122 ps | 160 Nm | 3740 mm | 1685 mm | 1380 mm |
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184 ps | 240 Nm | 3740 mm | 1685 mm | 1380 mm |
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211 ps | 260 Nm | 3740 mm | 1685 mm | 1380 mm |
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モデル概要
2011年9月：MINI初の2人乗りクーペ
2009年にコンセプトモデルとして登場、2011年の東京モーターショーでデビューしたミニクーペ。第2世代のエンジン、プラットフォームを利用している量産型ではMINI初の2人乗りクーペモデルだ。MINIファミリーでは5番目（ハッチバック、コンバーチブル、クラブマン、クロスオーバー）のモデルだ。日本では2011年12月より販売が開始されている。ちなみにクーペのオープンモデル、ロードスターも同時に発売されている。
クーペモデルの特徴は低く構えた精悍なスタイル。全高はハッチバックよりも50mmも低い1,380mmだ。またクーペならではの優れた軽量低重心、エアロダイナミクス性能（Aピラー（フロントガラス周辺と考えてほしい）の傾斜は、ハッチバックに比べて13度寝ている）を実現、高いレベルのスポーツ走行を可能としている。グレードはクーパー（122ps、16.3kgm）、1.6リッター直4ターボのクーパー S（184ps、24.5kgm）、ジョンクーパーワークス（211ps、26.5kgm）で、ハッチバックにあるONEはラインナップされていない。
2012年10月：JCWにATモデル、エンジンが直噴に
MTのみだったジョン・クーパー・ワークスに6速AT搭載モデルが追加された。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、パワーと環境性能が向上した。
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フォトギャラリー
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詳細スペック
| クーパー | クーパーS | ジョン・クーパー・ワークス | |
|---|---|---|---|
| 標準車両本体価格 |
MT 305.0万円 AT 318.0万円 |
MT 349.0万円 AT 362.0万円 |
MT 438.0万円 AT 455.0万円 |
| 駆動方式 | FF | FF | FF |
| 車両型式 |
MT DBA-SX16 AT CBA-SX16 |
MT DBA-SX16S AT DBA-SX16S |
MT CBA-SXJCWC AT CBA-SXJCWC |
| 全長 | 3,740mm | 3,745mm | 3,745mm |
| 全幅 | 1,685mm | 1,685mm | 1,685mm |
| 全高 | 1,380mm | 1,380mm | 1,380mm |
| ホイールベース | 2,465mm | 2,465mm | 2,465mm |
| 車両重量 |
MT 1,170kg AT 1,200kg |
MT 1,240kg AT 1,270kg |
MT 1,230kg AT 1,260kg |
| 乗車定員 | 2名 | 2名 | 2名 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC ターボ |
直列4気筒DOHC ターボ |
| 総排気量 | 1598cc | 1598cc | 1598cc |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40L | 50L | 50L |
| 最高出力 | 122ps | 184ps | 211ps |
| 最大トルク | 160Nm | 240Nm | 260Nm |
| 燃料消費率（JC08モード走行） |
MT 19.0km/L AT 16.2km/L |
MT 17.6km/L AT 15.6km/L |
MT 16.3km/L AT 13.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.1m | 5.1m | 5.1m |
| タイヤ | 175/65R15 | 195/55R16 | 205/45R17 |
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