新型ミニクラブマンは、ハッチバックとは違う顔になる!?

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海外メディア（Autocar）が、来年登場と噂の新型クラブマン（F54）の続報を掲載しましたよ。記事によれば、今後登場するミニはシリーズごとにデザインやコンセプトの面で、一層の差別化が図られるとのこと。例えばフロントフェイスは、ミニ系（ハッチバック、クラブマンなど）とクロスオーバー系の2種類のみでしたが、今後はシリーズ別に少し変更されるかもしれないようです。今後はハッチバック（3ドア、5ドア、コンバーチブル）、ワゴン（クラブマン）、SUV（クロスオーバー、ペースマン）、そして今後はロケットマン？やスーパーレッジェーラ？で顔が変わっていくということなんでしょうかね。

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さまざまなコンセプトモデルを投入

ミニは探る、さまざまな可能性

Autocarの取材では、BMW社のボードメンバー、ヨッヘン・ゴラー氏が今後のミニの展開について、以下のように語っているようです。

「基本に立ち返ったデザインや小さいMINI、またこれまでにないスタイルのMINIが、ユーザーにどう受け止められるかを探ってきました。『これはミニじゃない』と言うコアなファンもいらっしゃいましたが、概ね肯定的な反応を頂くことができています」。

引用元：Autocar

確かに近年、MINIロケットマンやスーパーレッジェーラ、またかなり大型化したクラブマンコンセプト（全長4mオーバー）など、さまざまなコンセプト・モデルが登場してきましたね。これは思い切ったデザインにすることで、反応を見ていたということなのでしょうか。そして多数のミニユーザーが、これまでのミニ "だけ" にこだわらず、さまざまなバリエーションを許容する用意があった…。そんな結果が得られたということなのでしょう。

デザインの差別化

ミニはシリーズごとに顔が変わる!?

またヨッヘン・ゴラー氏は最近、以下のようにもコメントしたようです。

「今後はミニのアイデンティティを保ちつつ、コンセプトやデザインの差別化を図っていくことになるでしょう。例えばミニのハッチバックモデル（3ドアや5ドア）とワゴンモデル（クラブマン）では、少し異なった顔になります。ミニクラブマンは、やや力強いキャラクターになる可能性があります」としています。

他メーカーでは、シリーズごとに顔が変わるのはよくあること。例えばBMWも1シリーズと3、5シリーズ、またZやXでも顔が全然違いますよね。ただどのモデルを見ても「BMWだね」とわかるアイデンティティがあります。BMW以外でもアウディやポルシェ、最近ではレクサスなどもそうでしょう。

ミニはクラシックミニの圧倒的な存在感から、新カテゴリのクロスオーバーは出来ても、クラブマンやクーペ、ロードスターはできなかったということでしょうか。もちろんコストの問題もあったと思います。ただ市場テストをしてみると、どうやらユーザーの懐は深そうだ…と（コストはスーパーヒーロー戦略の選択と集中で捻出?）。

ヨッヘン氏の言う”クラブマンが力強いキャラクターになる”というのは、どのレベルの話なのでしょう。ロケットマンやレッジェーラ（出るかどうかも未定ですが）はニューフェイスなので我々ユーザーもストライクゾーンは広いですが…。新型MINIクラブマンがどんなスタイルで登場するのか、楽しみに待ちたいですね。