【F55 ミニ5ドア】マツダ アクセラと悩み、ミニ5ドアを選んだオーナー

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ミニ5ドア（F55）、中古車検索（掲載数国内最大級! MINIが3000台以上）

スバルBRZから乗り換えました

5ドアが無かったらミニを買っていなかったかも

ミニに乗る前はスバルのBRZに乗っていました。運動性能は気に入っていたのですが、2ドアなので乗ってみると実用性はあまり高くなく、買い物用にもう1台車を持っていました。さすがに2台の車を維持するのは大変なので、1台で走りも楽しめて買い物にも使える車を探しはじめたんです。

最初はマツダのアクセラスポーツにするつもりでしたが、試乗した感想は「普通の乗用車だなぁ…」でした（笑）。フルオプションにすればそれなりに面白くなりそうでハンコをつく直前まで行ったんですが…。その時に妻から「ミニも試乗してみない？」と言われ、MINIディーラーに足を運んでみたら…いつの間にかミニオーナーになっていました(笑)。

以前よりミニには興味はあったんですが、ずっと国産車ばかり乗り継いできたので、なかなか踏ん切りがつかなかったんです。ディーラーを訪れたときはミニ5ドアが出たばかりでタイミングが良く、とんとん拍子でミニ5ドアのクーパーSを購入することになりました。

素直なハンドリングなのに走りも楽しめるのがミニ

クーパーSを選んだ理由は走りにもこだわりたかったから。クーパーを買っても気になるオプションを全てつけるとクーパーSと価格差がないですし、後から後悔したくなかったですからね。クーパーSを運転してみた印象は、最初はハンドルが少し重く、サスペンションも硬く感じましたが、これがミニの個性で走りにも影響しているのは知っていたので気になりませんでした。むしろ、今は国産車のフワフワした感じに違和感があります（笑）。

BRZとクーパーSでは出力はほとんど差がありませんが、トルクはクーパーSの方が太いですね。FR（後輪駆動）のBRZからFF（前輪駆動）のミニへの乗り換えは走りの面白さに少し不安がありましたが、素直なハンドリングで走りもしっかりとしていて、いい意味で予想が裏切られました。このミニは妻も運転するのですが、乗りやすいと喜んでいますね。ウチの犬もBRZには乗ってこなかったのに、ミニには不思議と喜んで乗ってくれます。後ろの窓から顔を出すのが好きで、すれ違う人によく指を差されていますよ（笑）。

車検までは今のままで楽しんでいきます

オプションでは荷物の積載性が良くなるストレージ・コンパートメント・パッケージが欲しくて、他にもいろいろついてくるペッパーパッケージ（61,000円）を追加しました。スイッチ1つで走りが変わるMINIドライビングモードも迷いましたが、BRZに似たような機能がついていて一度も使わなかったのでオーダーしませんでした（笑）。今のところ、この仕様で満足しています。初回の車検時にはミラーキャップやインテリアを変更して、少し雰囲気を変えてみようかな。まだ納車されて2ヶ月ほどで1,000㎞しか走っていないので、しばらくは今の仕様を楽しんでいきます。

お気に入りのパーツ

MINIエキサイトメントパッケージ

ペッパーパッケージにたまたま含まれていたオプションだったが、さまざまな色で光るLEDチューブが美しくてお気に入り。

JCWレザー、マルチファンクションステアリング

一番よく使う機能はクルーズコントロール。最高速度の上限が決められてスピード違反をしないようにできるのが便利。JCWレザーステアリングの質感も気に入っている。

オンボードコンピューターに映るミニ

始動時にオンボードコンピューターに表示されるミニがウィンクするの仕様になっているのに遊び心を感じる。

17インチアルミホイール

走りの良さ、デザインの良さから17インチホイールをチョイス。18インチも検討したが、タイヤ価格が高いのでバランスのいい17インチに。