昨年のMINIペースマンに続き、今年はBMW i3 が 日本カー・オブ・ザ・イヤー10ベスト選出

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昨年のMINIペースマンに続き、今年はBMW i3が10ベストカーに選出！

日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会主催の2014-2015日本カー・オブ・ザ・イヤー10ベストカーが発表されましたよ。

日本カー・オブ・ザ・イヤーには5年連続でベスト10入りしているBMWグループ（受賞遍歴はこちら。ページ内遷移）。昨年はMINIペースマンが10ベストカー入りしましたよね。今年は残念ながらMINIの選出はありませんでしたが、同じグループのBMW i3が10ベストカー選ばれましたよ（この10台の中から日本カー・オブ・ザ・イヤーが1台、インポート・カー・オブ・ザ・イヤーが1台決定されます。2013-2014年ではBMW 3シリーズがインポート・カー・オブ・ザ・イヤーに輝いています）。最終選考会は10月13日（月・祝）に実施されます。

2014-2015日本カー・オブ・ザ・イヤー。10ベストカー一覧

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  BMW i3

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  メルセデス・ベンツ Cクラス セダン

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  プジョー 308

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  ジープ チェロキー

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  スバル レヴォーグ

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  ニッサン スカイライン

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  トヨタ ヴォクシー／ノア

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  ホンダ N-WGN／N-WGN カスタム

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  スズキ ハスラー

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  マツダ デミオ

BMW i3について

電気だけで走行するBMW初の量産車がi3。電気自動車（EV）というと国産車の三菱「アイ・ミーブ」や日産「リーフ」などが思い浮かびますよね。プレミアムブランドBMWが放つEVカーとはどんなものなのでしょうか。

このBMW EV。実はBMWらしからぬデザインになっていますよ。まずボディサイズは全長4,010mm、全幅1,775mm、全高1,550mmとミニ並みのコンパクトさ。エクステリアもロゴエンブレムやBMWの象徴と言えるキドニーグリル（空気を通す必要がないのでクローズドタイプに）はあるものの、Ｕ字型LEDヘッドライトとテールライト、ボンネットからルーフ、リアドアにかけてのブラックベルト塗装、コーチドアと呼ばれる観音開きの４枚ドアなど、これまでのBMWとはかなりデザインが異なっています。

ただパワートレインは、BMWらしさ満載です。後輪駆動のRR、前後50:50の重量配分、低重心化といったBMWの伝統を実現し、BMWの象徴と言える「駆け抜ける喜び」を電気自動車でも体感できるというのがウリ。ちなみに時速60キロまで3.7秒、100キロまで7.2秒、最高速度150キロを実現しているようですよ（最高出力170ps、最大トルク250Nmと非常にパワーがあります）。気になる燃費ですが、電気自動車だけにすごいです。JC08モードで299km！ ガソリンやハイブリッド、ディーゼルとは桁が違いますね。

ただEVの最大の課題が航続距離。インフラが充分に充実していないEVは、より長い航続距離がもとめられます。i3の航続距離は通常の「コンフォートモード」で130～160km、「ECO PRO MODE」で150〜180kmといったところ。「ECO PRO + MODE（エアコンなどの使用なし）」では170〜200kmまで伸びるようですが…。うーん、経済性は抜群ですが、実用面を考えるともう少し後続距離が欲しいですかね（航続距離を追加で300km伸ばせる「レンジエクステンダー（650ccガソリンエンジンを追加で装備するモデル）」もラインナップされているようです）。価格は499万円（税込）、レンジエクステンダーモデルが546万円です。さすがにお高いですねぇ。

BMW i3の特徴

• 最大出力125kW/170ps、最大トルク250Nmを発生する電気モーターおよび総電力量22kWhのリチウムイオン電池を搭載し、7.2秒の0-100km/h加速をゼロ・エミッション走行で実現。
• 一回の充電で、約160kmまでの走行が可能。走行モードをECO PRO（エコ・プロ）モードにする事により約180km、ECO PRO+（プラス）にする事により約200kmまで航続距離を延ばす事が可能（実用走行を想定したBMW社内基準）。
• レンジ・エクステンダー（発電用エンジン）搭載モデルにおいては、航続距離を約300kmまで延ばす事が可能。
• 日本仕様のBMW i3はCHAdeMO（チャデモ）方式の急速充電に対応している。急速充電の利用により、約30分で80%充電が可能となる。通常使用する自宅や勤務先での普通充電の場合は、約8時間で満充電となる。
• 車両寸法は日本の機械式駐車場の利用が可能となるよう、全幅1,775mm、全高1,550mmを実現。