目次
基本データ
| グレード・価格 | 燃費 | 最高出力 | 最大トルク | 全長 | 全幅 | 全高 |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
–km/L | 575 ps | 750 Nm | 4,909mm | 1,789 mm | 1,690 mm |
| 価格：1588万円 | ||||||
モデル概要
2014年11月：X6の流麗なスタイルに圧倒的なパワーを
スポーツアクティビティクーペ、X6の最高峰モデル、X6M。2014年のフルモデルチェンジで2世代目となった。パワートレインは4.4リッターV型8気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンを搭載、最高出力は575ps、最大トルクは750Nmとなっている。0-100km/hは、わずか4.2秒という驚異的な加速性能を誇る。なおトランスミッションは走りと高い効率の両立を実現したMモデル初の8速トランスミッションが採用されている。
もちろんパワーだけではない。エンジンオートスタート・ストップ機能などの環境性能にも配慮、燃費性能は先代モデルよりも20%程度向上している。また万一の事故時に備え、車両の通信機能を介して救急や消防といった機関の早急な手配が可能となる「BMW SOSコール」や衝突回避・被害軽減ブレーキ、BMWヘッドアップ・ディスプレイなどの先端システムを標準装備とした。
なおインテリアもX6とは差別化が図られ、スポーティなコックピットを演出するブラック・パネル・テクノロジー採用のM専用メーター・パネル、BMW Individualメリノ・レザー採用のMスポーツ・シート、ダッシュボードにレザー・フィニッシュ・ダッシュボードなどを採用し高級感を演出している。
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ボディカラー
| 白 | アルピン・ホワイトIII、ミネラル・ホワイト |
| 黒 | カーボン・ブラック、ブラック・サファイアメタリック |
| グレー | ドニントン・グレー |
| パール | シルバーストーンII |
| 赤 | メルボルン・レッド |
| 青 | ロングビ－チ・ブルー |
| 金 | ハバナメタリック |
フォトギャラリー
エクステリア（外装）
インテリア（内装）
詳細スペック
X6m
| X6M | |
|---|---|
| ミッション | 8AT |
| 価格 | 1561万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両型式 | — |
| 全長(mm) | 4,909 |
| 全幅(mm) | 1,989 |
| 全高(mm) | 1,690 |
| ホイールベース(mm) | 2,935 |
| 最低地上高(mm) | — |
| 車両重量(kg) | — |
| 乗車定員 | 5 |
| ドア数 | 4 |
| エンジン | V型8気筒DOHC |
| 過給器 | ターボ |
| 排気量 | 4395 |
| 最高出力 | 575ps / 6000～6500rpm |
| 最大トルク | 750Nm / 2200～5000rpm |
| 燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80 |
| JC08モード燃費 | 9.0km/L |
| タイヤ（前） | 285/40R20 |
| タイヤ（後） | 325/35R20 |
| 最小回転半径 | |
| ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション(前) | ダブル・ウィッシュボーン式、コイル・スプリング、スタビライザー |
| サスペンション(後) | インテグラル・アーム式、電子制御エア・スプリング、スタビライザー |
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