【R60 クロスオーバー】エアロ中心のライトカスタム。今後はチューニングも…

• Tweet

クラブマンからクロスオーバーへの乗り換えです

きっかけは、クラブマン

19歳で車の免許を取り、父親が乗っていたベンツ（190E）を譲ってもらいました。初めて乗った車が輸入車だったこともあって、スバルのレガシィのような国産車にも乗りましたが、フォルクスワーゲン ゴルフやベンツなど、輸入車を中心に乗ってきました。ミニにはローバー時代から興味がありましたが、スノーボードの板が載せられないなど積載面がライフスタイルに合わず手が出せませんでした。ただ、当時クラブマンが登場して「このミニならアリかも」と思い、ディーラーに行って試乗してみたら…速攻で契約しちゃいました。

AT車ですが、マニュアルモードが結構楽しめます

クロスオーバーに乗り換えようと思ったのは4ドアになり後部座席の乗り降りがしやすくなったこと、積載性がさらに良くなったこと…が表向きの理由です。実はクーパーからクーパーSに乗り換えてみたかったのも理由でした（笑）。第2世代エンジンはクーパーSにしかターボが着いていないので、クーパーSの方が面白そうじゃないですか。クロスオーバーに乗り換えた頃に今のミニ仲間とも知り合い、まわりの影響もあって走り寄りのカスタムをするようになりました。本当はMT車が欲しかったんですが、家族も運転するのでAT車乗っています。ただパドルシフトがついているので、マニュアルモードで走ると結構面白いんですよ。

そろそろエンジンもチューニングしたいです

カスタムは兵庫県尼崎市のJanSpeedさんでお願いしています。私はサーキット走行をしないので今まではエアロパーツなどのエクステリアパーツを中心にカスタムしてきましたが、最近は吸気やサスペンションも変更しはじめました。これからはエンジンのDMEチューニングやジオミックの後付けスポーツボタンを取り付けて、もう少し走る仕様にしていきたいと思います。ブレーキを強化したり、インタークーラーを交換したり…他にもやりたいことはまだあるんですけれど、奥さんの許可が下りません（笑）。

お気に入りのパーツ

デイタイムランニングランプがポイントです

純正のボンネットストライプ、バンパーにR60専用のBELLOFデイタイムランニングランプを埋め込んでいます。フロントグリル裏にはLEDを取り付け、夜になるとオレンジに光るんですよ。

スポーティなリア回り

リアバンパーはDuelL AG製クローネエディション、マフラーはクラウンアスリート用を加工して取り付けてもらいました。テールランプはバックランプの無いUS仕様のモノを取り付けています。

CABANAシートカバー　ユニオンジャックタイプ

ミラーキャップやルームミラーのデザインに合わせてユニオンジャックタイプを購入。特別な手入れをしていないのに、今でもご覧のように綺麗なままです。

18インチ社外ホイール

ミニ仲間から譲ってもらった中古のホイールです。カッティングシートでスポークの色を白にドレスアップしてみました。