BMW 2シリーズ アクティブ ツアラー/グラン ツアラーがインポート・カー・オブ・ザ・イヤー受賞

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BMW 2シリーズ アクティブ ツアラー/グラン ツアラーが、「2015-2016日本カー・オブ・ザ・イヤー」において「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」に輝いたようですよ。これは2013-2014のインポート・カー・オブ・ザ・イヤーにBMW MINI ペースマンが受賞して以来。なおBMWは昨年「BMW i3」がイノベーション部門賞を受賞していますから、過去4年間でメジャーな賞を3つも獲得したことになります。

受賞理由

BMW初のFFモデルで駆け抜ける歓びを実現

BMWブランドとして初となるFFモデルとしながらも、高いレベルの走行性能と快適性を両立した点が高く評価されたようです。またクリーンディーゼル搭載により、高い経済性能を実現していることも好印象だったようですね。

その他の受賞車

日本カー・オブ・ザ・イヤー

マツダロードスター

受賞理由：明確なコンセプトを持ち、作り手の熱い情熱を感じさせるライトウエイトスポーツカーとして、その出来映えの素晴らしさは誰もが認めるところである。さらに初代登場の1989年以来、26年にわたってドライビングの楽しさを追求し続け、真のクルマ文化を根付かせたいと努力してきたマツダの企業姿勢についても高く評価した。

イノベーション部門賞

テスラ モデルS P85D

受賞理由：EVの課題としてある航続距離を大きなバッテリーを搭載することで対応し、さらに圧倒的な動力性能を実現して、これまでのクルマの常識をイノベーションによって打ち破ったことを高く評価した。また、通信によるソフトウエアのアップデートにより機能を向上させるというシステムも斬新である。

エモーショナル部門賞

該当なし

スモールモビリティ部門賞

スズキ アルト/アルト ターボRS/アルト ラパン

受賞理由：軽自動車が本来持つべき魅力をとことん追求して登場した、基本性能に極めて優れたモデルとして評価した。技術的にも新開発のプラットフォームや軽量ボディ、スムーズな2ペダルAMTなど注目すべきところは多い。日常的に乗る“アシ”として軽自動車の利点を改めて広くアピールしたと言える。

実行委員会特別賞

トヨタ MIRAI

受賞理由：世界で初めて一般販売が開始された燃料電池車である「MIRAI」の意義は非常に大きい。年間販売予定が日本カー・オブ・ザ・イヤーのノミネート基準である500台より少ない400台であるため、日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会特別賞として後世の記録に留めておくべきと判断した。