ミニクラブマンのラインナップに2モデルが追加設定!
2015年11月に発売された新型ミニクラブマン(F54)にONEとクーパーS ALL4が新たに設定されました。クーパーS ALL4については2016年1月にすでに発表されており、日本への導入時期だけがわからない状況でしたが、クラブマンにONEが設定されたのが少し驚きです。先代のミニクラブマン(R54)でも海外ではONEは販売されていましたが、日本国内ではクーパーとクーパーSのみの販売でした。今回、クラブマンにONEが設定されたのはミニクロスオーバーのように幅広い層にクラブマンを楽しんでもらいたい、というメーカーの意思なのでしょう。なお、クラブマンに採用されている第3世代のエンジンではONEやクーパーにもターボチャージャーが搭載され、ONEも非常に元気がいいエンジンとなっています(第2世代のガソリンエンジンでターボ搭載はクーパーSのみ)。ミニ3ドアや5ドアと比べるとクラブマンはやや重くなっていますが、低速でのトルクが太く設定されているでしょうからONEであっても存分に楽しめるミニになっているはずです。それでは新登場のONEとクーパーS ALL4のスペックを紹介しておきましょうか。なお、ミニクラブマンの特徴については別の記事で紹介しているのでそちらを参照してください。またONEの魅力やクーパー、クーパーSとの違いについてもミニ3ドア、5ドアのONEをベースに紹介した記事がありますので、そちらをご覧ください。
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スペックは海外仕様より抜粋。国内モデルとは数値が違う可能性もあります。
ONE クラブマン | クーパーS ALL4 クラブマン | |
---|---|---|
排気量 | 1.5Lターボ | 2.0Lターボ |
最高出力 | 102ps/4100rpm | 192ps/4700-6000rpm |
最大トルク | 180Nm1,200-3,800rpm | 280Nm/1250-4600rpm |
ミッション | 6AT | 8AT |
価格(税込) | ¥2,900,000 | ¥4,100,000 |
クーパーSD ALL4 クラブマン
ONE クラブマン(写真はイギリス仕様のONE D)
雪国で人気のALL4と都心部で扱いやすいONE
日本国内ではALL4モデルは冬季の積雪や道路の凍結が多い地域で人気でした。これまでは第2世代のミニクロスオーバーやペースマンのみにALL4モデルが設定されていましたが、第3世代のミニにもALL4モデルが登場したのは雪国の方には朗報でしょう。また、調度いいパワーで扱いやすいONEは都心部のユーザーから一定の支持がありましたが、ミニクラブマンにもONEが登場し、選択肢が増えたのも喜ばしいことでしょう。現行のミニのラインナップでもっともラグジュアリーな雰囲気が漂うのがミニクラブマンです。新モデルの追加を機にクラブマンの魅力がより多くの方に伝われば嬉しいですね。
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