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新型BMW 1シリーズ。マイナーチェンジで変わったエンジンを解説

BMW ニューモデル|

BMW 1シリーズ(F20)

5月14日に発表されたBMW1シリーズ(F20)のフェイスリフト。今回はエクステリアや300万円を切る価格が注目を集めていますが、エンジンも改良されています。本稿ではエンジンについて解説していきます。エクステリア、ボディサイズ、価格、また1シリーズの購入ガイドは下記を参照ください。

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新型1シリーズ、エンジン

BMW1シリーズ(F20)のエンジン

変更は120i、M135i

まず1シリーズのエンジンラインアップは2種類。118i、120iに1.6リッター直列4気筒ターボ、M135iが3リッター直列6気筒ターボとなっています(詳細スペックは、下記参照)。今回改良されたのは120i、M135iのエンジンです(116iの後継モデル118iは変更なし)。

120iについて

最高出力は前期モデルの170psから177ps(5000rpm)へと7psアップしました(最大トルク250Nm(1500-4500rpm)で変化なし)。燃費はJC08モードで16.8km/Lと、従来モデルから0.2km/Lアップしています。なおエコカー減税にも対応しており、自動車取得税40%、重量税が25%、翌年度の自動車税が50%減税されます。

M135iについて

最高出力は前期モデルの320psから326ps(5800rpm)へと6psアップしました(最大トルク450Nm(1500-4500rpm)で変化なし)。また燃費はJC08モードで12.6km/Lと、従来モデルからの変化はありません。

前期後期のスペック比較

最高出力 最大トルク 燃費(JC08)
前期型 後期型 前期型 後期型 前期型 後期型
116i(後期型は118i) 136ps 136ps 220Nm 220Nm 16.6km/L 16.6km/L
120i 170ps 177ps 250Nm 250Nm 16.6km/L 16.8km/L
M135i 320ps 326ps 450Nm 450Nm 12.6km/L 12.6km/L

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