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ミニ クロスオーバー & ペースマン
ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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デザイン（外装・内装）のレビュー
ミニ初のクロスオーバーカテゴリーというこ...
- クルマ：2011年 クロスオーバークーパーS（燃費:9.8km/L）
- 投稿者：kunkun-kunさん（50代、男性、MINI歴:---）
ミニ初のクロスオーバーカテゴリーということで車高もそれなりに高く見晴らしよく運転し易い車ですが、外装のスタイルは余りスマートさはないかな・・。ちょっと小太りのおっさんのようで、まさに自分の体系と同じなので、個人的には全く違和感なしです(笑)
内装はシンプルさの中にも独特のセンスの良さがある感じです。私のR60 はマイナー前の車なので、前後のドアウインドのスイッチがトグルスイッチでエアコンスイッチ類の下に他のスイッチと並列にずらっと並んでおり、個人的にはその辺りの使い易さよりデザイン優先の拘り感がワクワクしてしまいます…。
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「ミニ３ドアのレビューは記載済み、エンジンなどは同様なので５ドアになってのフィーリングとサイズについて。\n\nボディサイズは思っていたほど大きくなっておら...」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
