ユーザーレビュー
ミニ3ドア
ミニの基本となるボディ。ハッチバックタイプとも呼ばれている。2014年に第3世代へとフルモデルチェンジされた。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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購入動機のレビュー
以前から、ミニには興味を持っていたのです...
- クルマ：2014年 ミニ3ドアクーパーS（燃費:15km/L）
- 投稿者：さとしさん（60代、男性、MINI歴:---）
以前から、ミニには興味を持っていたのですが、Ｒ系の時は、アイドリングストップや、又、ＢＭＷのようなｉドライブが付いていなかったため、躊躇していました。若い時からとにかく車が好きで、国産車２０台、ユーロ車は、現在のＦ５６を含め、４台目・・・国産車はハイブリッドとミニバンばかりで、興味がなくなり、初めて試乗した、ＶＷのゴルフ６ＧＴＩに惚れ、その後、ＢＭＷのＥ９１ツーリングＭスポ、そして、Ｆ３０：３２０ｄＭスポへと乗り継ぎ、今回、ＢＭＷの色がもっと強くなった、Ｆ５６クーパーＳが現在の愛車となった訳です。車の本来の楽しさは、ＢＭＷ車以外考えられませんし、それが、ＦＲであれＦＦであれ、駆け抜ける歓びは、ダントツＢＭＷです。ボルボ、ＶＷ、アウディ、メルセデス、そして、マセラティ、フィアット、ジャガー等、殆どのユーロ車を試乗しましたが、好みは別として車としての走る楽しさは、やはりＢＭＷ車が一番だと強く感じました。本来操る楽しさは、ＦＲかも知れませんが、ＢＭＷのＦＦは本当に素晴らしいですね！何より、ミニは可愛らしくて内装がオシャレですし、又、７色に輝くＬＥＤなど、演出がうまいです。私は５５歳のいい歳をした、オジサンですが、ミニは年齢や男女関係なく乗れる親しみがあり、日本の道でも扱いやすいサイズで、又、Ｆ５６になってからは、ラグジュァリー感も強くなり、長距離もなんなくこなす。。。フルオプションで購入しましたので、一体何を付けたのか私自身も全部把握出来ておりませんが、、、（笑）
勿論、車が好きですから、それなりにモディはしています。しかし、ユーロ車は国産車と比べ、車の剛性感がしっかり作られていますので、ダンパー等、見た目は純正の良さを崩さない程度のモディで、内装を少しと、あとは吸排気系と点火系のモディをして、ＢＭＷエンジン本来のポテンシャルを引き出すモディに力を入れております。それに比べ、国産車は、全てペラペラな車が多く、とても純正のままでは怖くて乗れません。長くなりました、とにかくＢＭＷ車が好き、ミニが格段によくなった！と言う事です。
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「クロスオーバークーパーSに３年乗っていましたが、燃費の悪さ・乗り心地が固く、乗り心地が良いクラブマンに乗り換えました。」など、ミニ3ドアの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
