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クロスオーバー & ペースマン

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ミニ クロスオーバー & ペースマン

ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。

ミニクロスオーバー徹底解説 | ミニクロスオーバーの賢い買い方 | カタログ

  • 維持費のレビュー

    クロスオーバー

    家のローンもあるし、心配したポイントです...

    • クルマ:2011年 クロスオーバークーパー(燃費:9km/L)
    • 投稿者:きんたろさん(50代、男性、MINI歴:15年)

    家のローンもあるし、心配したポイントですが現在は大したことはありません。国産車と比べると燃費は悪いですが、これは覚悟していたこと。それ以外は故障もなく、整備代も許容範囲内ですね。もうすぐ車検ですが、15万円くらいあればなんとかなるようです。

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ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ(CLUB MINI)

「まず外装なんですが、当初は、白色系が欲しかったのですが、この限定車のコンナットグリーンとホワイトペッパールーフのバランスの良さとレトロ感に、一発でやられま...」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装(エクステリア)、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装(インテリア)、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ(CLUB MINI)』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。

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編集部

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