ユーザーレビュー
ミニ3ドア
ミニの基本となるボディ。ハッチバックタイプとも呼ばれている。2014年に第3世代へとフルモデルチェンジされた。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
-
操作性・走行性のレビュー
1500CC＋ツインターボエンジンはアイ...
- クルマ：2016年 ミニ3ドアクーパー（燃費:17km/L）
- 投稿者：kenken3さん（50代、男性、MINI歴:9年）
1500CC＋ツインターボエンジンはアイドリング回転のすぐ上から最大トルクを発生するため、運転もラク。高回転まで回す必要は全くと言ってよいほどない。
但し、ギアレシオが極端なハイギアードであり、街中では3速までくらいしかまともに使えない。マニュアル車を購入したが、6速は高速道路専用と割り切った方がいい。
街中では1速を積極的に使わないと大変乗りづらいと感じるかも。
納車直後、走行中、2速でエンストを経験しました(笑)
国産車ではあり得ないほどのハイギアードです 。
もっとも、燃費がいいのは下からあふれるばかりのトルクが発生するエンジンと、あり得ないほどのハイギアードなギア比のおかげだと思っています。
その他のミニレビューをピックアップ
コンバーチブルのレビュー
- デザイン（外装・内装）について
- なんといってもオープンカーならではの開放感が気に入っています。実用的では走行中に雨が降ってきても自動で開閉が可能なので、非常に楽です。...続きを見る
ロードスターのレビュー
- デザイン（外装・内装）について
- デザイン・仕上げについては内外共に気に入っております。（これが購入動機のようなものです） 特に２シーターにも拘わらず室内・トランク共...続きを見る
ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ（CLUB MINI）
「インテリアはR50から比べると格段に良くなっていると思います。 ただシートが全体に少し固い気がします。 特にパッケージされたナビは非常に見やすくて秀逸...」など、ミニ3ドアの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
