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ミニ コンバーチブル
ハッチバックをオープン化したのが、このミニコンバーチブルだ。ハッチバック以外では唯一第1世代から登場しているご長寿モデル。クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの3グレード構成。
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デザイン（外装・内装）のレビュー
ハイゲートですので、そのままが一番だと思...
- クルマ：2012年 コンバーチブルクーパーS（燃費:9km/L）
- 投稿者：ハロルドさん（50代、男性、MINI歴:---）
ハイゲートですので、そのままが一番だと思い、殆ど手を加えてもいません。インテリアは、最初、何がどこにあるのかわからず、これがminiの洗礼か、と苦笑いしましたが、それにも慣れた今、本当に素敵な車だと実感しています。
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ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ（CLUB MINI）
「家族の車（ハリアー）に乗っているときは、狭い道や狭い駐車場には絶対行かなかったのですが、MINIだとすいすい行ちゃってます（最初は当てるのが怖かったけど、...」など、コンバーチブルの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
