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ミニ コンバーチブルの評価・口コミ・レビュー
ハッチバックをオープン化したのが、このミニコンバーチブルだ。ハッチバック以外では唯一第1世代から登場しているご長寿モデル。クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの3グレード構成。
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デザイン（外装・内装）のレビュー
ＭＩＮＩについて特に下調べもしないで見た...
- クルマ：2017年 コンバーチブルクーパーS（燃費:---）
- 投稿者：大きなちび猫さん（---、女性、MINI歴:5年）
ＭＩＮＩについて特に下調べもしないで見た目だけで買ったので、外装内装はＧＯＯ－－－－Ｄです。
外装は屋根はブラックユニオンジャックでおしゃれかわいいし、当初買おうと思っていたグリーンではなく赤になってしまったのですが、目立たないメタリックが入った赤だったので安っぽくならず、とてもいい感じです。但しすごく目立つけど。
イメチェン前のモデルなので、デイライトがオメガマークで、そこがリングのデイライトより気に入ってます。にっこり笑ってるみたいになっててかわいいと思いませんか？
室内のシートもモルトブラウンの本革シート。ハンドルも本革。個人的に化学繊維が苦手な私なので、これはすごく良かった。汚れも付きにくそう。
ただ、なんかネオンの光るリング？がちょっとうるさいというか、それが売りなのかもしれませんが、最初気になって仕方なかったので電気消して走ってました。もっと昔ながらのシンプルな内装のバージョンもあればいいなあと。性能は良く、でもシンプル。っていうのが理想です。引き算の美学ですよ。
そして、全体的に老眼の人に厳しい仕様。文字が小さいんですよ。あと、あんまりいろいろ情報が多すぎて、最初目が回りました。
説明書３回くらい読んだんですが、取説の直訳感が読みにくくて、日本人が書き直してほしいと思いました。 -
デザイン（外装・内装）のレビュー
車体も拡大していますが、やはりリアシート...
- クルマ：2016年 コンバーチブルクーパーS（燃費:11km/L）
- 投稿者：Tanaさん（50代、男性、MINI歴:---）
車体も拡大していますが、やはりリアシートの狭さは、エマージェンシーと割り切る必要があります。
茶の革シートは、非常にキレイです。オープンで走れば、注目されます。車内のイルミネーションもすごくキレイです。
１８インチのＡＷで、ランフラットですが、ゴツゴツ感はあまりありません。
イルミネーションは、夜間はバツグン！
ドアを開けると、サイドミラーから、ミニのマークが地面に映し出されて見惚れます。
オープンにすると後方視界は、非常に狭いのですが、クローズ状態での後方視界は意外に良いです。
ユニオンジャックソフトトップはオシャレ！これで決まり・・・
承知の上で購入しているのですが、この車体だと室内は狭い(特に後部座席)。
いまどき、ＡＣＣは標準にして欲しいし、しかも高速渋滞で３０Ｋｍ/ｈ以下でキャンセルされるとか・・・それじゃ意味ない！・・・付けませんでした。
ナビモニターは、横長であまり見やすいものではありません。
ライトはＬＥＤですが、あまり明るくありません。
コンフォートアクセスが豆粒ボタンはいただけない。ドアハンドルに手を差し入れるとロック解除されるタイプが主流だと思う！
やはりブレーキダストが多い。
ユアーズパッケージのＡＷはカッコ悪い！
バックカメラは、標準にしてほしい。
荷物の積載量は期待できません。後部座席が荷物室です。 -
デザイン（外装・内装）のレビュー
ペッパーパッケージにユアーズパッケージを...
- クルマ：2016年 コンバーチブルクーパーS（燃費:---）
- 投稿者：tanaさん（50代、男性、MINI歴:---）
ペッパーパッケージにユアーズパッケージを付けました。茶色の革シートは滅茶苦茶オシャレでバツグンです。
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デザイン（外装・内装）のレビュー
ハイゲートですので、そのままが一番だと思...
- クルマ：2012年 コンバーチブルクーパーS（燃費:9km/L）
- 投稿者：ハロルドさん（50代、男性、MINI歴:---）
ハイゲートですので、そのままが一番だと思い、殆ど手を加えてもいません。インテリアは、最初、何がどこにあるのかわからず、これがminiの洗礼か、と苦笑いしましたが、それにも慣れた今、本当に素敵な車だと実感しています。
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デザイン（外装・内装）のレビュー
サイドウォークなので、装備に不満なし。 ...
- クルマ：2008年 コンバーチブルクーパーS（燃費:10.5km/L）
- 投稿者：ぐっさんさん（60代、男性、MINI歴:---）
サイドウォークなので、装備に不満なし。
レザーシートにシートヒーターが付いていますから、初冬でもオープンで走れます。 -
デザイン（外装・内装）のレビュー
屋根を閉めても開けてもカッコよく、リアシ...
- クルマ：2008年 コンバーチブルクーパーS（燃費:9km/L）
- 投稿者：50MINIさん（40代、男性、MINI歴:---）
屋根を閉めても開けてもカッコよく、リアシートの居住性も高いです。
真っ赤なレザーシートが、お気に入り。 -
デザイン（外装・内装）のレビュー
イプリクスグレーのボディにデニムブルーの...
- クルマ：2013年 コンバーチブルクーパーS（燃費:10.5km/L）
- 投稿者：かつゴロウ王国さん（50代、男性、MINI歴:---）
イプリクスグレーのボディにデニムブルーの幌。今でも見飽きることはありません。洗車の時が至福の時間です。
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デザイン（外装・内装）のレビュー
価格比ではほぼ、非の打ち所が無い。旧型は...
- クルマ：2009年 コンバーチブルクーパーS（燃費:11km/L）
- 投稿者：八風山神さん（---、---、MINI歴:---）
価格比ではほぼ、非の打ち所が無い。旧型はデザインのバランスが良いが、新型ではセンターパネルが大きすぎ？ 旧型ではナビを着ける場所が困る。トリムの色の変化は個人的には？ コンパーチブルは良く出来ていてオススメ。
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デザイン（外装・内装）のレビュー
購入の際にＪＣＷパッケージをオプションで...
- クルマ：2013年 コンバーチブルクーパーS（燃費:12km/L）
- 投稿者：とものりさん（40代、男性、MINI歴:---）
購入の際にＪＣＷパッケージをオプションで。そのままのスタイルは可愛らしいのですがエアロをつけるとカッコよく変身します。今は車高も低くしさらにカッコよくとてもお気に入りとなってます。
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デザイン（外装・内装）のレビュー
オープンカーに乗るのはこのコンバーチブル...
- クルマ：2011年 コンバーチブルクーパー（燃費:10km/L）
- 投稿者：Jsonさん（40代、男性、MINI歴:13年）
オープンカーに乗るのはこのコンバーチブルが初めてですが、ソフトトップのカントリーな印象は気に入っています。またミニ自体の可愛いルックスとも非常にマッチしているのではないでしょうか。カスタムは最小限で購入しましたが、ディーラーへ点検にいくたびにちょくちょく購入して楽しんでいます。
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デザイン（外装・内装）のレビュー
オープンなので開放感は抜群です。不満なと...
- クルマ：2011年 コンバーチブルクーパー（燃費:10km/L）
- 投稿者：Jsonさん（40代、男性、MINI歴:13年）
オープンなので開放感は抜群です。不満なところはもう少し早めに屋根が空いてくれればということ、30キロではなく60キロくらいまでは屋根を操作できるようにしてほしいということくらいですかね。他は概ね気に入っています。
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デザイン（外装・内装）のレビュー
一度は乗りたいと思っていたオープンカーを...
- クルマ：2011年 コンバーチブルクーパー（燃費:12km/L）
- 投稿者：はやとさん（50代、男性、MINI歴:11年）
一度は乗りたいと思っていたオープンカーをついに購入しました！時速30km以下なら走行中も作動するオープン機能は非常に便利で15秒で開け閉めが出来るところもかなり気に入っています。天気の良い日に湾岸線を走るのが今の一番の楽しみです。
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デザイン（外装・内装）のレビュー
コンバーチブルは見た目のかっこよさに関し...
- クルマ：2010年 コンバーチブルクーパー（燃費:11km/L）
- 投稿者：ともぞうさん（50代、男性、MINI歴:12年）
コンバーチブルは見た目のかっこよさに関しての異論は無いと思いますが、周囲の反対（特に奥さん）が多いと思います。フルオープンの場合に気になるのは、風の巻き込みからくる寒さ対策ですが、シートヒータは予想以上によく温まり、3段階で設定ができるのですが、一番弱い設定で十分ですし、風の巻き込みも、それほど気になる程ではありません。頑張って奥さんを説得してください。
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デザイン（外装・内装）のレビュー
ガラスがＵＶカットではないので、夏の暑い...
- クルマ：2013年 コンバーチブルクーパー（燃費:13km/L）
- 投稿者：rinaさん（30代、女性、MINI歴:11年）
ガラスがＵＶカットではないので、夏の暑い日は直射日光が照りつけて結構暑いです。まーデザインが気に入って購入したので後悔はしていませんが・・・
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デザイン（外装・内装）のレビュー
なんといってもオープンカーならではの開放...
- クルマ：2012年 コンバーチブルクーパーS（燃費:13km/L）
- 投稿者：とものりさん（30代、男性、MINI歴:11年）
なんといってもオープンカーならではの開放感が気に入っています。実用的では走行中に雨が降ってきても自動で開閉が可能なので、非常に楽です。天気の良い休日のドライブは最高ですよ！
