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ミニ クロスオーバー & ペースマン
ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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操作性・走行性のレビュー

路面に対しての着座位置がミニと比較して若...
- クルマ:2011年 クロスオーバークーパー ALL4(燃費:12km/L)
- 投稿者:大さん(50代、男性、MINI歴:14年)
路面に対しての着座位置がミニと比較して若干、高い気がします。SUVを意識しての事だと思いますが、走行性を損なうことなくゴーカートフィーリングを楽しむことができます。
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ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ(CLUB MINI)
「一般道では、初めて乗ると硬い足回りのイメージが出ると思いますが、高速での安定性、加速の良さは、凄く操る楽しさを、教えてくれます。初期の、ダンロップのランフ...」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装(エクステリア)、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装(インテリア)、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ(CLUB MINI)』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。








