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ミニ クロスオーバー & ペースマン
ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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操作性・走行性のレビュー
路面に対しての着座位置がミニと比較して若...
- クルマ：2011年 クロスオーバークーパー ALL4（燃費:12km/L）
- 投稿者：大さん（50代、男性、MINI歴:13年）
路面に対しての着座位置がミニと比較して若干、高い気がします。ＳＵＶを意識しての事だと思いますが、走行性を損なうことなくゴーカートフィーリングを楽しむことができます。
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ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ（CLUB MINI）
「妻がニックネームをつけて可愛がっている。メインカーは「大きい車」とか「大きい方」とか呼ばれているのに、ミニだけちゃんづけ。それだけ魅力があるのか、顔に愛嬌...」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
