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ミニ クロスオーバー & ペースマン
ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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デザイン（外装・内装）のレビュー
これまでミニに興味がなかったが、見ている...
- クルマ：2011年 クロスオーバークーパーS（燃費:8km/L）
- 投稿者：みっくんさん（40代、男性、MINI歴:14年）
これまでミニに興味がなかったが、見ているとハッチバックのデザインがやっぱりいいと思えてきた。ただサイズ的に無理で諦めましたが。
クロスオーバーはかわいい＆ゴツいという中途半端かもなーと思っていましたが、最近はやっぱりクロスオーバーにしてよかったと思いますね。見れば見るほど味が出る、するめのような顔つきと言いましょうか。
デザイン以外ではボンネットやサイドにある微妙な曲線など、かなり凝っている点、また各パーツに質感が高い点がお気に入りですね。
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ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ（CLUB MINI）
「もう少し、サスペンションの具合を考慮してくれても良かったのではと思います。それほど、乗り心地が固いです。」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
