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ミニ3ドア
ミニの基本となるボディ。ハッチバックタイプとも呼ばれている。2014年に第3世代へとフルモデルチェンジされた。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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操作性・走行性のレビュー

クーパーとクーパーSで悩んだのですが、ク...
- クルマ:2012年 ミニ3ドアクーパー(燃費:11.6km/L)
- 投稿者:shigaoさん(40代、男性、MINI歴:---)
クーパーとクーパーSで悩んだのですが、クーパーにしました。理由はクーパーでも十分楽しいと思えたのと、クーパーSにする分の予算をガソリン代や旅行代に回したかったため。要するにコスト(笑)
じゃじゃ馬とも違う、かといって紳士でもない、不思議な乗り心地。小さいのでよく走るし、よく曲がる。これまで車は買って半年もしたら飽きてしまって、なんの勘定もなくなることが多かったですが、ミニは2年たっても楽しく乗っています。
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「これまで車はそこそこ興味がありましたが、ミニで一層興味がでてきました。なにより運転が面白い。わざわざ峠や高速道路にいかなくても、ただ運転しているだけでも楽...」など、ミニ3ドアの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装(エクステリア)、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装(インテリア)、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ(CLUB MINI)』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。








