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ミニ クラブマン

全長が伸び後部座席の快適性がアップ。リアのドアが観音開きであったり、運転席の後ろのドアが逆開きであったりと個性的な1台。クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。

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  • 操作性・走行性のレビュー

    クラブマン

    シートの好みで、Sにしましたが、Coop...

    • クルマ:2015年 クラブマンクーパーS(燃費:12km/L)
    • 投稿者:soeさん(50代、男性、MINI歴:---)

    シートの好みで、Sにしましたが、Cooperでも十分だと思います。

    ボディー全体の剛性感がよく、きっちりと作りこまれている感がすばらしいので、ボディからくる不安感は皆無と言っていいと思います。

    クロスオーバーでは非常に感じた、高速の不安定感は、全くなく、かなり強風下で走りましたが、横風にも、向かい風にも強く、高速長距離は、クロスオーバーよりはるかに楽だと思います。

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「ディーゼルのCMを見ていいなと思い、丁度買い替えタイミングだったこともあり9月に購入しました。2万キロも走れば元が取れるということ、試乗車では音も振動も気...」など、クラブマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装(エクステリア)、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装(インテリア)、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ(CLUB MINI)』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。

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編集部

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