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クーペ & ロードスター

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ミニ クーペ & ロードスター

ストイックな走りを求める方のために開発されたのがクーペーとロードスター。通好みのハードなセッティングはこのモデルだけ。クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの3グレード構成。

ミニクーペ・ロードスターの賢い買い方 | クーペカタログ | ロードスターカタログ

  • 購入動機のレビュー

    ロードスター

    オープンカーが好きで、いつかは乗ってみた...

    • クルマ:2012年 ロードスタークーパーS(燃費:8km/L)
    • 投稿者:ホットロッダーさん(60代、男性、MINI歴:14年)

    オープンカーが好きで、いつかは乗ってみたいと思っていた。ミニは候補にあがっていなかったが、ミニにもロードスターがあると聞いて試乗してみた。この他試乗したのはマツダロードスター、BMW Z4。なかなか試乗車がなく苦労したが、たまたま近所の中古車センターで試乗車があり試乗。なんとソフトトップが手動というのに面食らったが、まあ趣味の車ならそれくらいでもいいかと納得。その後2ヶ月くらいBMW、マツダと悩んだが、やはり価格がこなれていて、実用性無視の趣味丸出しカーであるミニを選択することにした。人生、こういう選択も一度はしてみてもよいかなと(爆笑)。

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ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ(CLUB MINI)

「クーパーSがほしかったが、予算的に無理だった。ただクーパーでも十分な加速で、これでよかったかなと思っています。ハンドリングは言われているほど俊敏ではないと...」など、クーペ & ロードスターの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装(エクステリア)、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装(インテリア)、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ(CLUB MINI)』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。

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編集部

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