メニュー

ミニ5ドア

ユーザーレビュー

ミニ ミニ5ドア

ミニハッチバックの5ドアバージョン。ドア追加とともに後部座席やラゲージルームが拡大されている。また5ドア専用のボディカラーエレクトリックブルーも用意されているのが特徴。ONE、クーパー、クーパーSの3構成。

ミニ5ドア徹底解説 | ミニ5ドアの賢い買い方 | ミニ5ドアのカタログ

  • 試乗のレビュー

    ミニ5ドア

    ATの試乗です。普段はR56クーパー(2...

    • クルマ:2014年 ミニ5ドアクーパー(燃費:---)
    • 投稿者:みかんさん(50代、男性、MINI歴:14年)

    ATの試乗です。普段はR56クーパー(2013)に乗っています。F56は試乗したことがなかったので、R56との比較になります。

    【外観】
    やはり大きいなとパッと見た感覚でわかるほど巨大化しています。ただクラブマンとどちらが大きいか?というと微妙なところ。クロスオーバーほどではありません。

    【エンジン】
    F55になってエンジンは非常にパワーアップしているという印象でした。試乗したのはクーパーですが、R56クーパーとは比較にならない力強さを感じました。3気筒になったことでフィーリングに変化があるかと思っていましたが、町中を走る試乗ではほとんどわかりませんでした。

    【5ドアの走行フィーリング】
    R56と較べて、やや鈍重で安定した感じです。R56でもローバーやR53などに比べると鈍重ですが、さらに鈍重。ただそれでも普通のクルマに比べると面白いのは間違いありません。クロスオーバーよりはミニらしさがあると私は感じました。

    【インテリア】
    F56の写真は多く見ていましたが、実物を見るとこちらもかなり豪華になっています。ただ悪く言えば、最近のクルマっぽいというか個性はすこし失われたように思います。今はいいですが、数年で陳腐化しそうなデザインのようにも思えました。ただ一つ一つのパーツの質感は、R56のプラスチック丸出しのものよりは、かなり改善されていました。ここは素直に羨ましいです。

    【総評】
    私はクラシック支持者でもないですし、ミニが小さければいいとも思っていません。楽しい車に乗りたいという願いで、ミニにハマっている者です。そういう思考の人間であることをご承知おきください。この視点でいくと5ドアを買うなら3ドアを買うでしょう。ただ家族などの事情がある方に5ドアという選択肢が増えたのは歓迎すべきことだと思います。

    ハッチバックが無理だからクロスオーバーというのは、これまで乱暴すぎましたし、クラブマンはワゴンなどでスタイル面での好みがありすぎたように思います。

    そういう意味で、この5ドアは中庸というか、一人飲みにファンとして(ミニの発展を願う者として)は歓迎というほかないのです。

    私も今はR56とミニバンを所有していますが、ミニバンを売りに出して乗り換えるのもありかと考えてしまいました。2台持ちは経済的にも勿体ないですし、なにより家族でドライブする際もミニで移動できるのは魅力だからです。

その他のミニレビューをピックアップ

デザイン(外装・内装)のレビュー

ミニ3ドアのレビュー

デザイン(外装・内装)について
シート形状は、私にぴったり!腰も痛くならず、長時間座っていても大丈夫な唯一の車です。いい年なので、目立たずおしゃれに。サンダーグレーの...続きを見る

ミニ3ドアのレビュー(購入動機、評価、維持費)を見る

操作性・走行性のレビュー

コンバーチブルのレビュー

操作性・走行性について
SCなので、低回転でもトルクはあります。 パドルシフトも付いていますから、ドライブが楽しめます。 オープン時には、ディフレクタ...続きを見る

コンバーチブルのレビュー(購入動機、評価、維持費)を見る

操作性・走行性のレビュー

クラブマンのレビュー

操作性・走行性について
ディーゼルエンジンのため低速のトルクがありとても乗りやすいです。 そして燃費も良く燃料も安いのでランニングコストもとても良いです。...続きを見る

クラブマンのレビュー(購入動機、評価、維持費)を見る

操作性・走行性のレビュー

クロスオーバーのレビュー

操作性・走行性について
必要十分な性能で高速でのストレスは感じない。 燃費も予想よりも良い。乗り方によってはまだ伸びそう。よく言われるゴーカートフィーリング...続きを見る

クロスオーバーのレビュー(購入動機、評価、維持費)を見る

操作性・走行性のレビュー

ペースマンのレビュー

操作性・走行性について
停車中の車外でのガラガラ音は・・・。しかし、いったん走り出すと車内では感じず、とても面白いです。トルクの良さは感じます。追越しも十分です。続きを見る

ペースマンのレビュー(購入動機、評価、維持費)を見る

デザイン(外装・内装)のレビュー

クーペのレビュー

デザイン(外装・内装)について
MINIの中でも、一際個性を放つヘルメットルーフ、電動リアスポイラーが特にお気に入りです! 内装についてはR56系と同様のため割愛さ...続きを見る

クーペのレビュー(購入動機、評価、維持費)を見る

操作性・走行性のレビュー

ロードスターのレビュー

操作性・走行性について
着座位置が低くで乗り心地が固いために、実際以上に速度感が感じられます。吹き上がりのスムーズさが心地よく走りの性能がすごく良いです。続きを見る

ロードスターのレビュー(購入動機、評価、維持費)を見る

デザイン(外装・内装)のレビュー

ローバーミニのレビュー

デザイン(外装・内装)について
ハワイアンブルーの外装が気に入っています。購入当初はメッキパーツが傷やくすみが多かったのですが、徐々に綺麗な物に変えていっています。も...続きを見る

ローバーミニのレビュー(購入動機、評価、維持費)を見る

ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ(CLUB MINI)

「2002年にミニがBMWとなって販売されるという情報を得てから購入をすぐ決めた。1年後いよいよ発売となって、試乗もせずに予約。クーパーSで、オプションも付...」など、ミニ5ドアの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装(エクステリア)、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装(インテリア)、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ(CLUB MINI)』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。

クラブミニについて
CLUB MINI
初心者のためのMINIサイト
CLUB MINI
ミニクーパー初心者のための専門ウェブマガジン

これからミニクーパーを購入する方のための専門ウェブサイトです。ミニクーパーのカタログやレビュー、モデル別の購入ガイドはもちろん、購入後のミニライフも楽しめるカスタム紹介やインタビューなど取材記事も豊富に展開します。ぜひ、あなたのミニライフにご活用ください。

このページは「ATの試乗です。普段はR56クーパー(2013)に乗っています。F56は試乗したことがなかった...」のページです。

編集部

ページトップへ