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ミニ コンバーチブル
ハッチバックをオープン化したのが、このミニコンバーチブルだ。ハッチバック以外では唯一第1世代から登場しているご長寿モデル。クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの3グレード構成。
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デザイン（外装・内装）のレビュー
コンバーチブルは見た目のかっこよさに関し...
- クルマ：2010年 コンバーチブルクーパー（燃費:11km/L）
- 投稿者：ともぞうさん（50代、男性、MINI歴:14年）
コンバーチブルは見た目のかっこよさに関しての異論は無いと思いますが、周囲の反対（特に奥さん）が多いと思います。フルオープンの場合に気になるのは、風の巻き込みからくる寒さ対策ですが、シートヒータは予想以上によく温まり、3段階で設定ができるのですが、一番弱い設定で十分ですし、風の巻き込みも、それほど気になる程ではありません。頑張って奥さんを説得してください。
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ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ（CLUB MINI）
「第2世代なので、現行とは仕様面で異なるかもしれませんが、少しタイヤのノイズ音が気になります。ゴーカートフィーリングとしては良いかもしれませんが・・・」など、コンバーチブルの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
