ユーザーレビュー
ミニ クーペ & ロードスター
ストイックな走りを求める方のために開発されたのがクーペーとロードスター。通好みのハードなセッティングはこのモデルだけ。クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの3グレード構成。
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操作性・走行性のレビュー
Ｒ５６クーパーより、全体的に硬め。 ...
- クルマ：2014年 クーペクーパーS（燃費:10km/L）
- 投稿者：Tanaさん（50代、男性、MINI歴:---）
Ｒ５６クーパーより、全体的に硬め。
路面の凹凸は、ダイレクトに伝わり、ロードノイズは非常に大きい。
サスペンションも硬いので、よく揺れる。
エンジンパワーは、充分にあり、乗りやすい。
オプションで、Ｓボタンがあり、これを操作すると走行性能がスポーティーになる。
ハンドリングが重くなり、シフトタイミングが変更される。ブースト圧も変更になるみたいに感じるが・・・
エンジン性能にゆとりがあり、回せば速い。エンジンサウンドもグッド。
シートのホールドもよい。
ハンドリングは、リニアでとってもよい。
ブレーキ性能も十分に効く。
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ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ（CLUB MINI）
「試乗時にクーパーS、クーパー乗り比べましたが、加速もクーパーで十分、低回転時の独特の排気音も気に入りクーパーにしました。」など、クーペ & ロードスターの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
