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ミニ クロスオーバー & ペースマン
ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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デザイン（外装・内装）のレビュー
ナビパッケージを付けましたが、まあ使いに...
- クルマ：2016年 クロスオーバークーパーD（燃費:11km/L）
- 投稿者：kazzさん（60代、男性、MINI歴:---）
ナビパッケージを付けましたが、まあ使いにくい！
ジョイスティックとタッチパネルを併用しなければならず、いっそどっちかに統一して欲しい。画面も小さいし、センターの速度計は実用的ではありませんね。一度も見たこと無いです。
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ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ（CLUB MINI）
「ディーゼルエンジンのため低速のトルクがありとても乗りやすいです。 そして燃費も良く燃料も安いのでランニングコストもとても良いです。 動きがかっちり...」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
