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クーペ & ロードスター

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ミニ クーペ & ロードスター

ストイックな走りを求める方のために開発されたのがクーペーとロードスター。通好みのハードなセッティングはこのモデルだけ。クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの3グレード構成。

ミニクーペ・ロードスターの賢い買い方 | クーペカタログ | ロードスターカタログ

  • 購入動機のレビュー

    クーペ

    R52(コンパーチブル)クーパー、R56...

    • クルマ:2014年 クーペクーパーS(燃費:10km/L)
    • 投稿者:Tanaさん(50代、男性、MINI歴:---)

    R52(コンパーチブル)クーパー、R56クーパーと乗り継ぎ、車検を機会に、買い替えを検討しました。

    色々な車種を検討しましたが、フォードフェスタ(既に撤退)やVWポロGTIを検討しましたがなかなかよい車がありません。

    我が家には、BMW528iツーリングが他にありますので、今回の買い替えでは、冒険ができます。新型MINIは、センターメーターが速度表示ではなく、魅力半減です。

    MINIは、このような無駄がいいのに!

    そのMINIディーラーで話をしていると、クーペとロードスターは、今シリーズで生産終了という話を聞き、ここで買わないと買えなくなる?という脅迫観念もあり、クーペ・クーパーSを買いました。

    これで、MINIは3台目です。

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ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ(CLUB MINI)

「スポーツモード以外は発進時のターボラグ?のようなものが大きすぎて、反応が悪くて気持ち悪いです。 その他はとにかく楽しい! そしてこの楽しさは乗ってみな...」など、クーペ & ロードスターの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装(エクステリア)、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装(インテリア)、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ(CLUB MINI)』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。

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