ユーザーレビュー
ミニ クーペ & ロードスター
ストイックな走りを求める方のために開発されたのがクーペーとロードスター。通好みのハードなセッティングはこのモデルだけ。クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの3グレード構成。
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購入動機のレビュー
Ｒ５２(コンパーチブル)クーパー、Ｒ５６...
- クルマ：2014年 クーペクーパーS（燃費:10km/L）
- 投稿者：Tanaさん（60代、男性、MINI歴:---）
Ｒ５２(コンパーチブル)クーパー、Ｒ５６クーパーと乗り継ぎ、車検を機会に、買い替えを検討しました。
色々な車種を検討しましたが、フォードフェスタ（既に撤退）やＶＷポロＧＴＩを検討しましたがなかなかよい車がありません。
我が家には、ＢＭＷ５２８ｉツーリングが他にありますので、今回の買い替えでは、冒険ができます。新型ＭＩＮＩは、センターメーターが速度表示ではなく、魅力半減です。
ＭＩＮＩは、このような無駄がいいのに！
そのＭＩＮＩディーラーで話をしていると、クーペとロードスターは、今シリーズで生産終了という話を聞き、ここで買わないと買えなくなる？という脅迫観念もあり、クーペ・クーパーＳを買いました。
これで、ＭＩＮＩは３台目です。
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「純正ナビはタッチパネル式ではなく、専用のコントローラーで操作するしかない。当然、運転中の操作性は最悪で設計した外国人の機能性に対する無頓着さを疑うしかあり...」など、クーペ & ロードスターの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
