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ミニ クロスオーバー & ペースマン
ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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デザイン(外装・内装)のレビュー

これまでレンタカーと営業車(軽)しか乗っ...
- クルマ:2011年 クロスオーバークーパー(燃費:9km/L)
- 投稿者:きんたろさん(50代、男性、MINI歴:15年)
これまでレンタカーと営業車(軽)しか乗ったことなかったので、ミニの独特のスタイルには驚いています。トグルスイッチとかセンターメーターとか、家族には申し訳ないですが楽しませてもらっています。あえて不満点を言うなら、やはりセンターメーターが見づらいこと、ナビが衝撃的に使いづらいことですね。まぁ愛着が上回っていますが。
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「初の車!免許取得して初めての車がR50ミニです!外装はひと目でミニとわかる感じがいいですね!ルーフのホワイトにボデー色のチリ・レッド、黒樹脂のフェンダー!...」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装(エクステリア)、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装(インテリア)、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ(CLUB MINI)』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。








