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ミニ クロスオーバー & ペースマン
ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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デザイン（外装・内装）のレビュー
これまでレンタカーと営業車（軽）しか乗っ...
- クルマ：2011年 クロスオーバークーパー（燃費:9km/L）
- 投稿者：きんたろさん（50代、男性、MINI歴:15年）
これまでレンタカーと営業車（軽）しか乗ったことなかったので、ミニの独特のスタイルには驚いています。トグルスイッチとかセンターメーターとか、家族には申し訳ないですが楽しませてもらっています。あえて不満点を言うなら、やはりセンターメーターが見づらいこと、ナビが衝撃的に使いづらいことですね。まぁ愛着が上回っていますが。
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ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ（CLUB MINI）
「以前から、ミニには興味を持っていたのですが、Ｒ系の時は、アイドリングストップや、又、ＢＭＷのようなｉドライブが付いていなかったため、躊躇していました。若い...」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
