ユーザーレビュー
ミニ クロスオーバー & ペースマン
ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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操作性・走行性のレビュー
デザイン性が気に入り購入しました。はじめ...
- クルマ：2011年 クロスオーバークーパーS（燃費:10km/L）
- 投稿者：まさとさん（50代、男性、MINI歴:14年）
デザイン性が気に入り購入しました。はじめの頃はランフラットタイヤだったので、踏切や高速道路の継ぎ目の部分でかなり突きあげれらる固さがありましたが、タイヤを変えると振動幅はかなり少なくなり、走行性が良くなりました。
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ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ（CLUB MINI）
「国産車嫌いと言う事で、外車を乗り続けていたが、燃費が気になり始めてた時、SDを知り、即試乗。予算の関係もあり、デモカーを探して購入。 その甲斐あって、...」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
