ユーザーレビュー
ミニ クロスオーバー & ペースマン
ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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維持費のレビュー
輸入車以前、プジョーに乗っていたが、かな...
- クルマ：2012年 クロスオーバークーパー（燃費:9km/L）
- 投稿者：不知火さん（30代、男性、MINI歴:12年）
輸入車以前、プジョーに乗っていたが、かなり維持しやすいと思う。メンテナンスや保証も充実しているし、燃費もまぁ納得の範囲内。プジョーもあまり手がかからなかったが、ミニは一度も不具合無く、毎日の通勤で活躍してくれている（片道30km）
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ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ（CLUB MINI）
「外装は、フロントは文句無しで、あんぐりと空いたグリルが◎です。 リアは、ランプが2代目の方が形がシャープで好みですが、F56クーパーSのグリルはそれ以上...」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
