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ミニ クロスオーバー & ペースマン
ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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デザイン（外装・内装）のレビュー
センターメーターが特に気に入っています。...
- クルマ：2011年 クロスオーバークーパーS（燃費:8km/L）
- 投稿者：みっくんさん（40代、男性、MINI歴:14年）
センターメーターが特に気に入っています。
それ以外はやはりドアの内張りのつくりや、インパネまわりの細かいデザイン造形など見れば見るほど発見がある細やかさが好きですね。
室内空間はミニにしてはかなり広いと思います。家族3人で使用していますが、一度も狭いと思ったことはありません。ただ積載性がやや問題ありで、ラゲージルームにベビーカーを詰めない（席を倒す必要あり）とか、ゴルフバッグが詰めないとかいろいろ面倒です。
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「アクセル ペダルの反応がだるすぎたので、スロットルコントローラの導入も考えたが、割高だったのでECUチューンを実施した。見違えるようによくなった。」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
