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ミニ クロスオーバー & ペースマン
ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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購入動機のレビュー
MINIハッチバックJCWからミニの世界...
- クルマ：2014年 クロスオーバークーパーSD（燃費:14.7km/L）
- 投稿者：ハルさん（50代、男性、MINI歴:---）
MINIハッチバックJCWからミニの世界にはまり、クロスオーバークーパーを購入するものの、クロスオーバーSDへと乗り換えることになった。
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ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ（CLUB MINI）
「車高が低くなったことで、非常にスピード感が上がったように思います。またクロスオーバーはクーパーだったのですが、５ドアではクーパーSにしたことで、ものすごい...」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
