ユーザーレビュー
ミニ クロスオーバー & ペースマン
ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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操作性・走行性のレビュー
R56よりは劣るものの、BMのSACに乗...
- クルマ：2013年 ペースマンクーパーS（燃費:9km/L）
- 投稿者：Takahashi Midoriさん（---、女性、MINI歴:11年）
R56よりは劣るものの、BMのSACに乗っている所がアドバンテージあり！走行安定性は良い！又重厚感、雰囲気もまたグット‼️
MINI2台乗り継いで…ペースマンに…
その他のミニレビューをピックアップ
コンバーチブルのレビュー
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- オープンなので開放感は抜群です。不満なところはもう少し早めに屋根が空いてくれればということ、30キロではなく60キロくらいまでは屋根を...続きを見る
クロスオーバーのレビュー
- デザイン（外装・内装）について
- ルックスが気に入って購入したので、特に不満はないです。ただリアのテールランプのデザインはペースマンのような形にしてほしかった。またクロ...続きを見る
クーペのレビュー
- デザイン（外装・内装）について
- ちゃちなインテリアをイメージしていたが非常にクオリティが高い。もちろん材質としていい物を使っているわけではなく（もちろん平均点以上だが...続きを見る
ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ（CLUB MINI）
「自分は身長170cmちょいですが、快適です。ミニは運転席、助手席は普通の車と変わらないように思いますね。後部座席はかなり無理がありますが。」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
