ユーザーレビュー
ミニ クロスオーバー & ペースマン
ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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操作性・走行性のレビュー
「走り屋」で無ければ、クーパーで十分です...
- クルマ：2014年 クロスオーバークーパー（燃費:7.5km/L）
- 投稿者：アレックスさん（70代、男性、MINI歴:---）
「走り屋」で無ければ、クーパーで十分です。出足のもっさり感はありましたので、多少チューニングしました。
なので今はまったく問題ないです。
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ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ（CLUB MINI）
「これはスポーツカーではない。 剛性もGolf5よりも低い。 サスペンションが硬いのか、ガツンガツンとくる。 きしむ感じもあり。 現在サスペンション...」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
