ユーザーレビュー
ミニ クロスオーバー & ペースマン
ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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操作性・走行性のレビュー
燃費は累計でJC08の15.6ｋｍ/Lを...
- クルマ：2015年 クロスオーバークーパーD（燃費:15.9km/L）
- 投稿者：まさくんさん（70代、男性、MINI歴:---）
燃費は累計でJC08の15.6ｋｍ/Lを超えており、大満足。走りもコーナーでも安定して満足の行くものです。クリーンＤなのでトルクが太く、市街地も郊外も高速通りも余裕を持って走れます。軽油は燃料代も安いので、おそらくプリウスαと同じぐらいの維持費になると思います。それでいて気持ち良く走れるので流石ドイツ車と言いうところでしょうか！
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「8速ATとディーゼルターボの相性がいい。SとGモードは危険なので使わない。山道最高、登りはアクセルに気を使うが速い。特に面白いのは下りのヘアピン、簡単な荷...」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
