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ミニ クロスオーバー & ペースマン
ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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購入動機のレビュー
今どきのディーゼルに乗ってみようかなって...
- クルマ：2015年 ペースマンクーパーD（燃費:16.4km/L）
- 投稿者：買ってＯＫさん（50代、男性、MINI歴:---）
今どきのディーゼルに乗ってみようかなって。アイドリング時の外は多少カタカタ音はありますが、ハンドルを握り走ってしまえば、とても面白い。カタカタ音も慣れれば、クリーンディーゼル自慢の一台です。買って正解。
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ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ（CLUB MINI）
「5ドアになったから全長がアップしてミニクーパーらしさがなくなる？と思いきや全く気にならないほど。今まで乗ってきた車がデカかったために5ドアの全長でも短い。...」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
