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クラブマン

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ミニ クラブマン

全長が伸び後部座席の快適性がアップ。リアのドアが観音開きであったり、運転席の後ろのドアが逆開きであったりと個性的な1台。クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。

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  • 購入動機のレビュー

    クラブマン

    ミニが登場して以来ずっと狙っていましたが...

    • クルマ:2009年 クラブマンクーパーS(燃費:11km/L)
    • 投稿者:ズモイルさん(40代、男性、MINI歴:17年)

    ミニが登場して以来ずっと狙っていましたが、2009年にとうとう購入。それまではハリアーに乗っていましたが、ミニになってからは生活が一変しました。車で仕事に行っているのですが、ハリアーの頃は早く家に帰りたくて仕方なかったのですが、ミニになってからは遠回りして帰ることも。それくらい乗っていて楽しい車です。購入して5年二度目の車検もためらいなく通しました。次回車検時は新型が登場していると思うので、またクラブマンを買おうと思います。

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「さすが、2000cc、ツインパワーターボは、良く回ります。MIDモードでは街乗りにはパワーがあり過ぎて、ほぼGREENモードでの走行です。 路面のギャッ...」など、クラブマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装(エクステリア)、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装(インテリア)、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ(CLUB MINI)』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。

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編集部

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