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ミニ クロスオーバー & ペースマン
ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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操作性・走行性のレビュー
車高の高い車は初めてで、会社では営業者で...
- クルマ：2012年 クロスオーバークーパー（燃費:9km/L）
- 投稿者：コンベアさん（50代、男性、MINI歴:15年）
車高の高い車は初めてで、会社では営業者でプリウス、以前乗っていたのがカローラフィールダー。クロスオーバーは視点が高く、その割にコンパクトなので運転はしやすい。試乗での話だが、個人的にはミニよりも運転しやすいと思った（視点が高いからか）。女性でも楽々運転できると思うし、実際私の妻も運転しやすいと言っている。
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ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ（CLUB MINI）
「ちょっと広めのミニがあるってことで、気になっていました。ただそれから2年くらいはまったくディーラーにも行かなかったんですが、家族で買い物に行った時に近くに...」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
