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ミニ クラブマン
全長が伸び後部座席の快適性がアップ。リアのドアが観音開きであったり、運転席の後ろのドアが逆開きであったりと個性的な1台。クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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デザイン(外装・内装)のレビュー
さすがにドイツ車ということもあり、デザイ...
- クルマ:2012年 クラブマンクーパー(燃費:9.5km/L)
- 投稿者:楽王さん(50代、男性、MINI歴:13年)
さすがにドイツ車ということもあり、デザイン面は一つも無駄がなく美しい。しかもミニはかわいらしさもあり、そうそうこういう車は作れないだろうなぁと思う。BMWミニは2001年のデビュー以来、もう10年以上。それでも初代モデルとは素人では見分けがつかないのは、やはり初期デザインの完成度の高さ、またそれ以降のモデルチェンジの際のメーカー側のこだわりだろう。最近は日本車もデザインに力を入れて行くという。ぜひミニのような車を作ってほしいと日本人としては思う。
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ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ(CLUB MINI)
「以前乗っていた初代に比べれば、やや大人しいゴーカートになったように感じるが、やはり運転が楽しい車であることに変わりはない。より楽しくするためにDMEチュー...」など、クラブマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装(エクステリア)、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装(インテリア)、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ(CLUB MINI)』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。