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ミニ コンバーチブル

ハッチバックをオープン化したのが、このミニコンバーチブルだ。ハッチバック以外では唯一第1世代から登場しているご長寿モデル。クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの3グレード構成。

ミニコンバーチブルの賢い買い方 | カタログ

  • 操作性・走行性のレビュー

    コンバーチブル

    新エンジンは、とっても静かになり、ゴーカ...

    • クルマ:2016年 コンバーチブルクーパーS(燃費:11km/L)
    • 投稿者:Tanaさん(50代、男性、MINI歴:---)

    新エンジンは、とっても静かになり、ゴーカート感覚は、コンパチですら薄いです。

    しかし、エンジンを回せば、それなりの快音を響かせ、元気に加速、十分に速いです。

    乗り心地は、硬めなサスで、快適です。高速でも安定しています。ハンドリングもグッドです。

    しかしブレーキフィーリングは、旧型が上!

    燃費は結構いいです。市街地で9km/L、高速はおとなしく走れば15km/L程度は伸びます。

    エンジンパワーは充分です。

    次にシフト特性ですが、燃費を稼ぐためか、通常モードだと1速から2速へのシフトアップが早く、アクセルの踏込では、2速で加速します。トルクが厚いのでまったく問題はありませんが、少し違和感があります。

    スポーツモードでは、違和感はありません。

    エンジン性能にゆとりがあり、回せば速いです。エンジンサウンドもアイドリングは静かで、高回転でスポーティーサウンド。これはグッド。

    シートのホールドもよい。

    ハンドリングも比較的クイックで、ユアーズパッケージに含まれるステアリングもスポーティーで高級感があり出来が良い。

    ブレーキ性能も十分に効く。

    アイドリングストップも非常にスムーズに再起動します。

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