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ミニ クロスオーバー & ペースマン
ミニ初のSUV、5ドア、4輪駆動と初物づくし。2014年にフェイスリフトが行われ、クリーンディーゼルモデルが日本初導入された。ONE、クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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デザイン（外装・内装）のレビュー
デザインは個性的で、一目でミニとわかると...
- クルマ：2015年 クロスオーバークーパーD（燃費:13.5km/L）
- 投稿者：チャコさん（50代、男性、MINI歴:---）
デザインは個性的で、一目でミニとわかるところが良い。内装は標準レベルで飽きが来ない出来だと思う。なお、ドアロックボタンがドアに付いて居なく、センターコンソール下にあるのが慣れるまで不便。
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ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ（CLUB MINI）
「audi A1、BMW 1シリーズなどいろいろ迷いましたが、結局ミニにしました。ミニにした理由は、BMWやアウディだと最低グレードでやや肩身が狭いだろうな...」など、クロスオーバー & ペースマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
