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ミニ コンバーチブル
ハッチバックをオープン化したのが、このミニコンバーチブルだ。ハッチバック以外では唯一第1世代から登場しているご長寿モデル。クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの3グレード構成。
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デザイン（外装・内装）のレビュー
ＭＩＮＩについて特に下調べもしないで見た...
- クルマ：2017年 コンバーチブルクーパーS（燃費:---）
- 投稿者：大きなちび猫さん（---、女性、MINI歴:5年）
ＭＩＮＩについて特に下調べもしないで見た目だけで買ったので、外装内装はＧＯＯ－－－－Ｄです。
外装は屋根はブラックユニオンジャックでおしゃれかわいいし、当初買おうと思っていたグリーンではなく赤になってしまったのですが、目立たないメタリックが入った赤だったので安っぽくならず、とてもいい感じです。但しすごく目立つけど。
イメチェン前のモデルなので、デイライトがオメガマークで、そこがリングのデイライトより気に入ってます。にっこり笑ってるみたいになっててかわいいと思いませんか？
室内のシートもモルトブラウンの本革シート。ハンドルも本革。個人的に化学繊維が苦手な私なので、これはすごく良かった。汚れも付きにくそう。
ただ、なんかネオンの光るリング？がちょっとうるさいというか、それが売りなのかもしれませんが、最初気になって仕方なかったので電気消して走ってました。もっと昔ながらのシンプルな内装のバージョンもあればいいなあと。性能は良く、でもシンプル。っていうのが理想です。引き算の美学ですよ。
そして、全体的に老眼の人に厳しい仕様。文字が小さいんですよ。あと、あんまりいろいろ情報が多すぎて、最初目が回りました。
説明書３回くらい読んだんですが、取説の直訳感が読みにくくて、日本人が書き直してほしいと思いました。
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「長距離走行には不向きな車だと思います。長くても走行距離が100km位までが良いかと思います。私の場合、東京から大阪まで運転したのですが、途中からは腰が痛く...」など、コンバーチブルの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
