ユーザーレビュー
ミニ クラブマン
全長が伸び後部座席の快適性がアップ。リアのドアが観音開きであったり、運転席の後ろのドアが逆開きであったりと個性的な1台。クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの4グレード構成。
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操作性・走行性のレビュー
ATでも良いだろうがMTはこのエンジン(...
- クルマ:2009年 クラブマンクーパー(燃費:14.1km/L)
- 投稿者:コバヤシさん(60代、男性、MINI歴:---)
ATでも良いだろうがMTはこのエンジン(1600cc)には最適でエンジン性能をフルに引き出せる。スポーツモードでのハンドリングは高速道の安定感が抜群。クラブマンのホイールベース長さが
直進安定性にも効いている。
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ミニの購入動機、評価、維持費などのクチコミならクラブミニ(CLUB MINI)
「アクセルが電子制御のために、ワイヤーのアクセルから乗り替えるとレスポンスが悪いですが、スロットルコントローラを取り付けて解消しました。」など、クラブマンの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装(エクステリア)、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装(インテリア)、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ(CLUB MINI)』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。