ユーザーレビュー
ミニ クーペ & ロードスター
ストイックな走りを求める方のために開発されたのがクーペーとロードスター。通好みのハードなセッティングはこのモデルだけ。クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの3グレード構成。
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操作性・走行性のレビュー
ドライブフィーリングはソリッドそのもので...
- クルマ：2012年 ロードスタークーパーS（燃費:8km/L）
- 投稿者：ホットロッダーさん（60代、男性、MINI歴:15年）
ドライブフィーリングはソリッドそのもので、同乗者を乗せるための車ではないとすぐにわかるレベル。ただクーペよりは少しスパルタンな感じは落ちる。これはオープンモデルだからだろう。ワインディングでは素晴らしい乗り味を体験できる。私は早朝に走りに行くが、ミニのダイレクトな操作性と適度なパワーでコーナーをくるくる駆け抜ける喜びは最高に楽しい。MTを選択したので余計にだ。通常のミニとはこのステアリングフィールの面白さは雲泥の差がある。
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「new mini oneって、後ろにロゴついてないの知らなかった。公式サイトに掲載のやつにはロゴついてるんですけどね。で、問い合わせたら日本で流通してるも...」など、クーペ & ロードスターの購入動機、評価、維持費などのクチコミを集めています。ミニの外装（エクステリア）、LEDパーツやエアロ、アルミホイール、ナビや本革シートなどの内装（インテリア）、さらにはラゲージルームや後部座席の積載性、またハンドリングやガソリンエンジン、最近トレンドのクリーンディーゼルエンジンまで、ミニ初心者のための専門サイト『クラブミニ（CLUB MINI）』ならミニの先輩オーナーのクチコミでしっかりと評価を調べられます。
